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图6.2 补油回路
1-被测试泵 2、3-单向阀 4-节流阀
5-补油泵 6-补油泵电机 7-电液比例溢流阀
补油泵由补油泵电机驱动，泵流出的液体经节流阀和两个单向阀向被试泵的低压区补油，当被试泵上端为进油口时，补油泵的油液通过单向阀2向被试泵补油，反之，则通过单向阀3向被试泵补油。所以单向阀2和3可以满足被试泵的双向补油。
通过节流阀4的流量为:
（6.6）
式中： —与节流口形状、液体流态、油液性质等有关的系数；
—节流口的过流断面积；
—节流口前后压差；
m—与节流口形状有关的节流口指数，0.5＜m＜1
由公式可知当比例溢流阀7的调定压力改变时，则会使节流阀口前后压差 ¬变化，使通过节流阀的流量变化，即补油量变化。比例溢流阀7控制补油泵的工作压力，即电液比例溢流阀和节流阀4配合使用，控制补油泵的补油压力和流量。
6.2.3 冲洗回路设计
在对被试泵进行测试之前需要对泵进行清洗，所以需设计液压冲洗回路。该冲洗回路仅在测试之前工作，当进行测试时，需要将该回路断开，以免发生回路干涉。设计的冲洗回路如图6.3所示。
图6.3 冲洗回路
1-被测试泵 2-双向液压锁
3-两位四通电磁换向阀 4-冲洗泵 5冲洗泵电机
通过两位四通电磁换向阀的切换，就可以实现对被试泵的双向清洗，当泵进行测试时，停止清洗，该回路采用双向液压锁对被试泵的两个出口进行锁死，不会对被试泵的测试回路产生干涉。
6.2.4 功率回收回路设计
此试验台的功率较大，功率损失也很严重，所以必须采取功率回收措施。结合前面的功率回收方案讨论，采取功率回收可以节约能源，以较小功率的电机驱动大功率的泵，可以扩展测试范围。设计的功率回收回路如图6.4所示，
图6.4 功率回收回路
1-被测试泵 2-功率回收马达 3-变频电机
4-扭矩转速传感器 5-单向阀 7-溢流阀 8-电液比例溢流阀
6.2.5 换油冷却回路设计
被测试泵在工作时，通过调节比例溢流阀进行加载，在此过程中会产生功率损失，损失的功率以热量的方式向周围扩散，所以会使管道中的油液和各种液压元件的温度升高，油液对温度很敏感，直接影响系统工作的稳定性和可靠性，所以需要采取措施对回路进行冷却。在这里采用换油冲洗的方式对回路进行冷却。设计的换油冷却回路如图6.4所示。
从功率回收马达1流出的液压油经液控三位三通换向阀3、溢流阀4流回油箱，液控液控三位三通换向阀3实现系统低压区油液溢流，同时被测试泵内部补油泵和外置补油泵对其进行补油，这样一个循环就将小油箱内合适温度的液压油压入系统，实现油液的交换，实现油液的冷却效果。内置补油泵以及外置补油泵最高可以实现对系统内60%的液压油进行交换，对于油液的温度控制是十分有效的。
图6.5 换油冲洗冷却回路
1-功率回收马达 2-被测试泵 3-液控三位三通换向阀 4-低压溢流阀
5-单向阀 6-节流阀 7-补油泵 8-补油泵电机 9电液比例溢流阀
6.2.6 油箱循环过滤冷却回路设计