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装配顺序如下图：
图5.2 总装图图装配顺序轴的机构如下图：
图5.3 连接轴结构
该轴的周向定位采用的是普通平键，轴向定位采用的是轴肩与弹性挡圈。与电机与泵的连接根据泵的输出轴结构与电机的内部结构进行设计，并进行配合的规定。电机的前端通过Ø18的轴肩进行定位，后端通过弹性挡圈进行定位。同理齿轮泵的定位也是由轴肩及弹性挡圈来定位。
5.3 油箱的设计
油箱分为整体式油箱、两用油箱、独立式油箱。
油箱的作用包括：存储液压油、散发油液的热量、逸出空气以及沉淀物质、分离油水和安装液压附件等。所以首先油箱应该有足够大的容量，能够满足整个液压系统的供油。根据前面我们选好的液压泵规格 计算需要的油液的容量为：
Q p=q × n × ν （5.1）
Q p为6.48L，油箱的容量要为所需容量的2~3倍，但是由于我们的设备多应用在户外作业中，所以要求经常搬运的，所以油箱如果按需要所做的话，那么我们的油箱的容量最小为12.96L。这样将会给搬运带来不便，所以我们参照往常的户外工作设备的油箱，取油箱的净容量为2L(即，排除油箱内的所有液压元件，如液压泵，液压管件、网式过滤器等等)。通过液压泵的选型，以及相应元件的型号的体积估算为：
70× 80× 50=280000mm3=0.28L
所以取油箱的容积为2.2L
2.2L=2.2× 106mm
为了便于安装以及加工的方便我们采用的是方形的油箱。集成块的尺寸为200× 200× 60，为防止油箱因为碰撞造成的漏油或损坏，所以我们初步取油箱的截面积为150*150那么计算油箱的长度L为：
2.2× 106=150× 150× L
L=97.78mm 取L=100mm，即，150× 150× 100的油箱
确定了油箱的长宽高后我们还需要确定油箱箱壁的厚度，油箱的制作可以通过焊接或是浇注。但我们的课题要求是便携式的，所以要求质量是比较轻的，而浇注的油箱通常壁厚比较厚（浇注的零件一般厚度都大于10mm），重量自然就会很重。我们不能采用浇注。另一种是利用焊接的方法。
通常油箱上应该设置注油口（带有通气过滤器）、清洗口、放油口、液位计、温度计、隔板等。
注油口为加注油的口，我们将其设计在油箱的顶端。油箱的污染控制是非常重要的，所以我们采用带有通气过滤器的注油口。
通气过滤器的选择：
由于液压系统油箱供油、回油以及介质温度的变化，液压油面的升降变动随时发生。空气始终处于吸入和排挤的过程，为防止空气中的污染物进入油箱，必须在油箱上安装通气过滤器。而且在选用通气过滤器时其过滤精度必须与系统的过滤器相匹配，根据我们前面过滤器的选择，我们选用的过滤器的过滤精度为10μm，所以我们选用的通气过滤器的过滤精度为10μm。另外，空气滤清器所用的滤芯必须是可更换的。进气口应尽可能高出油箱盖，严防油箱顶部积聚的污物被吸入。滤芯应设置堵塞指示器，可保证得到随时地文护和清洗。空气路清器上应有保护罩，以防止泼溅水份进入油箱。
通气过滤器的选择除了过滤精度外还应该从流量的方面来考虑，如果不需要做为加油口，空气流量应为泵排量的1.5倍。如果需要作为加油口用,空气流量应为泵排量的2.5倍左右。根据泵的排量为4ml/r，1800r，所以排量为：
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