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    所以液压站上的各元件、部件的布置要均匀，便与装配、调试以及使用和文护，还要注意外形的美观。液压控制装置应该布置在便于调节的地方。如，压力阀、流量阀的调节阀等，电磁阀要便于电磁铁的手动调整以及装拆，压力表以及压力开关应该布置在容易观察的位置。
    液压站的装配还应该注意污染的控制、泄露的控制、振动以及噪声的控制等。
    （1）污染控制
         随着液压技术在各行业中的广泛应用，对液压设备的可靠性以及性能提出更高的要求。作为工作介质的液压油的质量直接影响设备工作的可靠性以及使用寿命。有统计表明，液压以及润滑装置中80%以上的故障是因为液压油的污染造成的。因此对工作介质进行严格的污染控制是非常重要的。
    （2）泄漏控制
         液压系统的工作介质多为液压油，属于流体。这种工作液应该是在特定的容腔内循环运动，但由于元件之间的安装结合面、压力以及零件加工的问题，会使油液流到系统外面。
    泄漏会导致很多问题：
    系统的压力不稳定；
    系统效率降低；
    油液的浪费、环境的污染等。
           液压系统泄漏的主要部位有接头、结合面、密封面、以及壳体焊缝等。通常情况下，以提高加工精度，降低结合面的表面粗糙度和加强密封的方法来解决泄漏的问题，所以我们在设计到以上方面时，要特别注意泄漏的问题。如，集成块上管接头的部位要安装密封圈或密封垫；集成块与液压元件或电机、泵的连接面要进行粗糙度的控制，同时注意使用密封装置。
    （3）液压系统冲击、振动、噪声和爬行的控制
    液压冲击是由于变压、变速、停车等原因引起的液体压力急剧上升下降的现象。液压冲击会造成密封件的失效，引起系统的振动、噪声。尤其比较精密的元件，会直接损坏元件。导致系统的性能使用寿命大大降低。所以要注意控制液压元件的冲击。
    液压系统中，造成液压冲击的原因以及防止液压冲击的措施：
    1）    液压泵带负载启动时引起压力超调；
    可以通过空载启动液压泵来减小液压冲击。
    2）    换向阀换向时引起的油液冲击；
    用带阻尼的电液换向阀或回油路安装安全阀。
    3）    工作负载突然消失时，引起前冲现象；
    可以安装背压阀来控制液压冲击。
    4）    系统中大量的空气，以及油液的可压缩性造成液压冲击；
    采用节流阀，是系统的压力逐渐变化。
     
    图5.1  总装图三文模型
    5.2 液压泵与电机的连接设计
    一般的设计中，液压泵与电机之间是通过一个联轴器进行连接的，电机的转矩通过联轴器传递到液压泵，但是该连接方式需要的元件就会多一个，增大整体的重量的同时还是占地面积变大，而且联轴器的噪声会很大，会有使用场合的限制，同时，因为传动效率的存在，会降低效率。综合考虑以上因素并结合我们该设备属于便携式的设备，本身要求质量轻，体积小，所以我们采用电机与泵直接连接的方式。即，电机输出轴为带有凸槽的与带有凹槽的泵的输出轴进行连接。泵与电机输出轴的同轴度通过电机与泵的凸缘以及集成块上开的止口来配合进行同轴度的保证。
    该轴可以我们自己进行设计加工。一端与电机的转子连接，另一端与泵输出轴的凹槽连接。我们在选型过程中已经根据整体的装配要求选好电机与泵：电机为内插式电机，泵输出轴为凹槽的。虽然该轴为单件生产，可能会用较大的成本，但考虑到轴的生产很方便，所以，该方案是可行的。
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