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黄楠(2012)在研究“双十一”与物流关系中发现，预计到2014年，“双十一”衍生的快递总量将超过2.78亿件/次，比同期增长近100%。以单件均价7元算，快递物流行业直接营收近19亿元。电商的快速发展，需要物流配送实现现代化、高效化、信息化、精确化作为有效地支撑。电子商务的交易流程，客户根据自己的需求选定个性化的产品，既而在网上确认订单，需要物流业在尽可能短时间内把商品送到顾客手中，最终实现销售。实现这种定制服务的前提是生产和物流的目标精确化和高效化。商品的质量、标识、交易方式、包装和运输，要求不同实现主体要有各自的统一标准，同时确保每个环节都能按照制度进行实行。不同地区、不同年龄、不同消费层次的消费者，对不同种类、不同价位、不同数量的产品有着不近相同要求的服务。物流企业在服务过程中，需要能够根据消费者的需求进行个性化、人性化的物流服务。根据物流发展现状可以看出，物流业在与国民经济中与之相匹配的行业或部门相比，发展规模和速度明显滞后，在资源整合、管理能力、人员素质、服务水平、高科技手段的使用等方面与电子商务经营规模日益扩张的发展速度相比相距甚远。（据不完全统计，“双十一”参与商家数量和规模不断增加，涵盖了电器、洗护美妆、服装、食品、家装家饰、母婴、箱包、汽车、图书等十几个大类行业，3万多个品牌。交易总量不断增加，交易额突破1亿只用了1分13秒；突破50亿人民币用了14分钟；突破100亿人民币只用了38分钟；当天总交易额达571.12亿。）
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同时，当今很多电商企业在发展理念上的先天性不足，也严重制约了我国对外贸易中涉及的电商物流业的发展。首先是认识程度达不成共识，对电子商务物流发展的紧迫性重视不够。其次是我国物流管理体制清晰度不够，与电子商务物流发展相关的制度和政策法规有待完善，物流业管理主要涉及到邮电、铁道、交通、民航等多个领域，多头管理，多元执法。表现出了条块分割、部门分割、重复建设、恶性竞争等问题，全国总体上发展极不平衡。38627
康亮(2012)在“后‘双十一’时代电商物流的行业弊端与发展机遇”中，认为“双十一”巨大的销售额无疑体现了我国电子商务的高速发展的前景，为我国快递物流行业的快速发展带来了挑战与机遇，两者并存。就电子商务快递而言，电子商务爆发式增长，主要是浙江的民营快递公司，在近几年内迅速发展壮大，企业规模、人员、收入呈几何级增长。各大民营快递物流业使出浑身解数，在争夺客户资源、价格战、定制化服务等形式上下了不少功夫，抢占了绝大部分市场份额。在电子商务快递高速发展的同时，由于公路、铁路收费名目繁多，油价居高不下，劳动力成本不断提高。在这样的大环境下，为文持生存，使用价格战无疑是目前快递物流企业唯一可使用的手段。生存条件日益恶化，使快递物流企业数量不断削减。要摆脱困境，必须依靠提高人员素质、加大信息化技术投入以及提高管理能力等手段来降低成本和消耗，否则快递物流企业将面临越来越残酷的生存环境。从另一个角度看，如果能做到这些，也就给当前我国快递物流企业带来更大的发展空间。从数量上看，我国每年平均快递业务量约20亿件/次，且以年平均20%左右以上的速度增长，但距美国每年约有75亿件/次还有很大差距。据统计，论文网三分之一的快递量是由电子商务形成的，2012年，发达国家快递业务总收入占生产总值（GDP）达到1%左右，而国内整个快递业务总收入还不到生产总值（GDP）的0.3%，两者相比，可以看出国内快递业务还有很大发展空间和方向；经历了2011年“双十一”网购火爆后，有为数众多的中小型快递公司开始注册经营，但是经过几轮洗牌整合后，存活的中小型快递公司数量锐减，最终形成几家浙江的民营快递公司独大的局面。另外，从2012年下半年开始，为备战“双十一”，快递企业都不同程度地新增加了运输车辆和揽收派送人员，投入了更大的人力和物力。惊喜的是邮政速递物流(EMS)，这个一贯只涉足高端快递业务且带有国资背景的速递物流公司也首次加入到网购快递大军中来。因此要加快我国快递物流业的发展，必须走联合发展之路，争取创建国际性知名品牌。
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