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（1） 在具有足够刚度和强度的前提下，应尽量减轻质量。这一点对于改善火箭弹战术性能具有重要意义。
（2） 燃烧室与战斗部及喷管的连接可靠性、同轴性好。
（3） 连接部位密封性好。为了保证发动机在品是能长期储存和战时作用可靠。
3.1.1 燃烧室壳体设计
3.1.1.1. 燃烧室壳体结构的选择
1） 壳体的结构形状
（1） 金属结构：圆筒形、旋成体；联接方式：螺纹、法兰盘，如图3-1
（a） 外螺纹结构：气密性、加工工艺性好、小口径、低飞行速度，如图3-1（a）、3-1（b）、3-1（c）。
（b） 内螺纹结构：气动外形好、大口径、高飞行速度，如图3-1（d）、3-1（e）、3-1（f）。
（c） 封闭或半封闭结构：同轴性好、工艺复杂，如图3-1（g）、3-1（h）、 3-1（i）。
（d） 焊接结构：直径较大、制造方便、加工过程过长、工艺材料损失少、对焊接要求高，如图3-2。
（2） 纤文缠绕结构：比强度高，加工复杂、成本高，用高强度纤文在芯模上缠绕而成，不能加工螺纹，用金属环作为连接件，如图3-3。
2） 连接结构
（1） 螺纹连接：结构紧凑，连接可靠，制造容易，装配方便 。齿形：三角形（细牙）：气密性好，中小口径发动机；梯形：承压性能高、不易松脱，大口径发动机。要求：有定位面，增加同轴性；加制动螺钉、防松动；加密封圈、密封垫、涂密封胶，增加气密性。如图3-4。
（2） 螺栓连接（包括法兰盘）：连接可靠，同轴性、气密性好，装配方便， 连接质量大，用于大型发动机；要求：有定位面和密封圈。
（3） 卡环连接：结构简单、质量轻和工艺性好。缺点：开一定深度的环形槽，使壳体局部壁厚增大。适用中小口径发动机。如图3-5。
（4） 不可拆卸连接：焊接,工艺简单，密封性好，质量轻，工艺要求高。 铆接、过盈配合、粘接等
3） 密封结构
作用：密闭、防潮及防燃气泄漏
（1） 平垫密封：用于端面密封。材料：橡胶、石棉板、紫铜等。
（2） O形圈密封：用于轴向密封，有专门设计规格要求。材料：硅橡胶、丁腈橡胶、聚四氟乙烯。
（3） 胶密封：主要有硅橡胶704
经过分析和与相同类型火箭弹的比较后，壳体结构选择了外螺纹金属结构，燃烧室与连接底或喷管用螺纹连接。燃烧室结构示意图，如图3-6。
图3-6 燃烧室结构示意图
3.1.1.2. 燃烧室壳体材料的选择
1） 对燃烧室壳体材料的要求
燃烧室壳体材料对燃烧室质量、加工方法及经济性有很大的影响。因此，合理选择燃烧室壳体材料至关重要，因此燃烧室壳体材料选择应满足以下要求：
（1） 材料的比强度高
燃烧室壳体材料的比强度越高，则在相同受载条件下壳体的质量越轻，可使火箭弹的质量比提高，从而可提高火箭弹的最大速度和射程；