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    4.7.1    油箱设计概述    18
    4.7.2    油箱设计要点    18
    4.7.3    过滤器的选择    19
    4.7.4    空气过滤器    20
    4.7.5  油箱总体结构的设计    20
    4.8     液压泵站总体方案    21
    5    工作台的设计    23
    5.1  压力补偿器的装夹    23
    5.2  位移传感器    23
    5.3  压力表    24
    5.4  压力传感器    24
    5.5  支撑架    24
    5.6  总体方案    24
    总结    26
    致谢    27
    参考文献    28
    1    绪论本课题介绍的是某专用航空液压补偿器。通过对该元件进行脱钩后液压压力增值大小和补偿器活塞杆位移大小的测试，同时对试验前的加压和试验完成后的降压等项目进行相应的控制和测试来判断压力补偿器是否满足其性能要求。
    1.1    研究现状及发展趋势
    1.2    比例控制技术
    比例控制技术是在开关控制技术和伺服控制技术之间的过渡技术．采用比例放大器控制比例电磁铁．实现对比例阀的连续控制。从而实现对液压系统压力、流量、方向的 无级调节；但是用比例方向阀进行速度控制时．如果负载是变化的，那么执行元件的速度就会受负载变化的影响(负载小时速度快，负载大时速度慢）；于是在系统设计时，人们引入了压力补偿器．它可以使比例阀阀口的压差保持恒定。使执行元件的速度不受负载变化的影响。
        工业化的大生产使得液压系统走向越来越多的领域，并要求降低设备成本、提高抗污染能力、控制精度及响应特性。从根本上讲，比例控制就是是输出与输入之间保持线性关系，使执行元件（机构）的动作能随着给定信号变化而准确、敏捷的反应。目前多数比例阀能满足这样的要求，但不少设备在使用中其执行机构的负载时不断变化的（步进梁系统、挖掘机系统，如果仅靠比例阀实现的流量控制来实现对变负载的速度控制，在开环回路中是很难实现的，闭环回路从理论上是可行的，但必须要求高速PLC和配套的高频响应伺服比例阀或伺服阀。

    2    课题分析
    2.1    选题的背景和意义
    工业化大生产使得液压系统走向越来越多的领域，并要求降低设备成本、提高抗污染能力、控制精度及响应特性。因而压力补偿器逐渐被广泛应用。压力补偿器质量的优劣决定整个系统的正常使用。因此，每个压力补偿器在出厂时, 必须经过严格的检测，各项指标均合格者方可被采用。
    本课题是针对某专用的液压压力补偿器，设计一套液压试验系统。通过对压力补偿器的进行脱钩后液压压力增值大小和补偿器活塞杆位移大小的测试，同时对试验前的加压和试验完成后的降压等项目进行相应的控制和测试来判断压力补偿器是否合格。
    通过对本课题的设计和研究，了解试验系统液压装置更为智能的检测，节省劳力，降低检测周期等有效方法。通过对压力补偿器试验系统液压装置的设计，一方面掌握压力补偿器的工作原理和作用，另一方面检测大学四年所学的专业知识的掌握程度，来达到查缺补漏，以及提高个人独立研究和设计能力。
    2.2    压力补偿器分析
    本课题所研究的压力补偿器的机构原理如图2.1所示。
     图2.1 压力补偿器的结构原理图
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