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2.2新型限速器的设计
上述机械式的电梯限速器正被广泛使用，但其存在以下缺点：
1)动作速度不精确，只能在调整某一速度范围之内
2)动作速度易随时间推移而产生变化，需要定期检验，否则不能保证可靠动作。电梯使用环境的温度，湿度，粉尘和腐蚀气体，离心装置的锈蚀或被外物卡阻，弹簧因拉伸和压缩而产生的疲劳，这些因素将会导致限速的动作速度变大，当电梯超速运行时，制动滞后甚至失效，成为事故隐患。
机械式的限速器需要进行定期检验，检验工作量大，操作繁琐，精度低。鉴于纯机械式电梯限速器存在的问题，设计了一种新型的电梯限速器。
2.2.1新型电梯限速器的结构
图2.2新型电梯限速器的主视图
新型电梯限速器的结构包括：1电磁伸缩装置 2电磁杆 3限速器机架 4棘轮 5限速器轮盘 6棘爪 7压爪 8扭簧 9压爪转轴 10棘爪转轴 11拉簧 12缓冲弹簧 13压绳块 14压绳块转轴 15压绳块支架转轴 16压绳块支架 17连杆 18连杆转轴 19限速器轮盘转轴
以下为部分部件的PROE三文图形及说明
图2.3限速器轮盘5
与转轴之间使用平键连接，通过钢丝绳与电梯轿厢相连，随着电梯的上下运动而转动，带动限速器轮盘转轴一起转动。
图2.4限速器机架
用于安装限速器转轴及压绳块支架，使用的材料为HT200
图2.5棘轮4
棘轮与限速器转轴之间通过滚动轴承连接，电梯正常工作时，棘轮不随转轴转动，当电梯超速运行时，通过压爪和棘爪机构的作用使得棘轮随转轴一起转动，达到该机构的目的。