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此外，燃气射流对也设备本生也有着巨大的损伤，无论是巨大的冲击力还是烧蚀作用，都会降低武器设备的使用寿命。
研究燃气射流的特性不仅能够使得设备的使用寿命加长，而且能够提高火箭弹的发射平稳性，进一步便能提高射击的密集度。对于燃气射流的研究，由于其不稳定性，目前能被广泛接受的较好的理论并没有出现，而大多数的成果主要来自于实验结果以及长期的经验。
研究好燃气射流的特性，对于武器发射尤为重要。目前国内的研究主要集中于弹道的计算，而对于设备并没有广泛认知，这一点是需要加强的[4, 5]。
燃气射流冲击
1.4 射流研究方法—流体力学和实验装置
而讨论到射流冲击，则需要了解一下流体的知识。流体包括了液体和气体这两大类，他们没有固定的形状。气体在压力的作用下体积容易改变，所以又被称为可压缩流体。流体力学室经典力学的一个重要分支，它的发展和数学普通力学的发展密不可分，也是人类智慧的结晶[6, 7]。
人类对于流体最早的认识是从水开始的，无论是灌溉，航行，还是计时，都与水密不可分。而随着历史的发展，伯努利，拉格朗日，伽利略等接触的大学者对流体都进行了深入的研究。在科学高度发的当下，流体的研究更加深入，也派生出了很多的分支。气体动力学综合了力学，热力学等的一些基本概念和原理。气体动力学需要遵从一下几个基本定律：
⑴ 质量守恒定律；
⑵ 牛顿第二运动定律；
⑶ 热力学第一定律；
⑷ 热力学第二定律。
这4个定律不但不以所研究的流动性质为转移，同时也与具体的流动过程无关[7~9]。
固体火箭发动机是一个热能推进装置，它的工作过程包含了不同形式能量之间的转换。而固体火箭发动机的燃气过程是十分复杂的过程，那些在装药的通道内流动的燃气流伴随着装药表面心产生的燃气不断的添加，燃气在喷管中膨胀加速，并且以超声速从喷管中喷射出，借此产生反作用力来推动火箭飞行。
固体火箭发动机的气体动力学研究固体了火箭推进剂在燃烧后生成的燃气在火箭发动机之中的流动的规律，同时也研究了喷管外的射流的流动规律。
而对于燃气射流而言，其高温高速的特性，使得其成为了火箭武器研究中不可或缺的一部分，为此，对于研究燃气射流的研究则必然需要实验的装置。而以当前国内的状况而言，并没有很统一制式的实验装置[10~12]。
2 各零件的设计 实验装置整体图
设计的试验台如图所示，组成部分有：
1.底座：保证整个机构的稳定性；
2.支物台：在底座和传动机构之间提供缓冲的地段，同时给予传动机构一个平整的移动平面，使传动较为精准，同时使受力均匀，不易出现应力集中现象，破坏机构。
3.螺栓：固定支物台，使之与底座稳定地连接在一起。同时限制左右滑块的移动，使其沿着固定的轨迹进行运动。
4.左右丝杠：保证传动机构能够进行左右方向的移动，提供驱动力。
5.左右滑块：与左右丝杠配合，进行传动。同时提供前后丝杠的定位孔，保证其在前后方向上运动。
6.前后滑块：保证传动机构在前后方向上的移动，同时限制高低滑块的的移动轨迹，起到支撑作用。
7.前后丝杠：与前后滑块配合，提供驱动力。
8.高低滑块：提供高低方向上的运动，同时固定住盛物圈。
9.高低丝杠：与高低滑块进行配合，提供驱动力。
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