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螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆两种。单螺杆压缩机的发明比双螺杆压缩机晚十几年，设计上更趋合理、先进。单螺杆压缩机克服了双螺杆压缩机不平衡、轴承易损的缺点；具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大
第2章 螺杆压缩机系统简介
2.1风冷型压缩机的系统流程图
2.1.1各零部件的主要功能
空气过滤器
空气过滤器也可简单的称为空滤，主要作用是将进入系统的空气中的粉尘过滤干净。进气过滤器由纸质滤芯和消声元件组成，大气中的尘埃随空气吸入时，被滤芯阻拦，清洁的空气被吸入压缩机气腔内。客户应根据使用环境的含尘浓度多少，定期或提前进行滤芯除尘保养或更换。滤芯的功能直接影响主机的正常工作和使用寿命。
进气阀
进气阀的主要作用是控制机组加载和卸载，将压缩机出口的压力控制在电脑控制器设置的压力带范围之内。
压缩主机
主机是机组的心脏部件，由一对相互啮合的阳、阴转子、轴承、轴封等组成，空气的压缩过程即由主机来完成。
回油单向阀
防止主机中的油进入油气分离芯。
油气分离芯
油气分离芯主要用作将压缩空气中的油分离去除。
转子润滑液
主要有三大作用：冷却主机、润滑轴承和其他运动部件、密封压缩过程。
油气桶
油气桶的作用是气液缓冲和储存转子润滑液，含油雾的空气也在油气桶中进行预分离。
最小压力阀
最小压力阀的作用是在机组运行时，让压缩系统始终保持一定的压力；另一作用是当机组卸载时，防止管网中的压力倒回到压缩机中。
油过滤器
油过滤器的作用是将进主机的油中的杂质过滤干净，以确保主机不会很快磨损。
后冷却器
后冷却器的作用是将压缩好的空气进一步冷却。
油冷却器
油冷却器的作用是将在主机中吸收了大量热量的油进行冷却，以确保油的温度足够低，能在下一循环中继续冷却主机中的压缩空气。
进水管（水冷机组）
进水管的作用是向压缩机提供冷却水。
出水管（水冷机组）
出水管的作用是将被压缩机加热的水取回冷却，并再次循环进入压缩机。
温控阀
温控阀的作用是调节转子润滑液循环路径，即转子润滑液在温度低于70度左右时不经冷却器，直接由温控阀进入油滤，从而及时给主机供油。在转子润滑液的温度高于70度左右时通过冷却器冷却，油滤过滤后供入主机，从而调节供入主机转子润滑液温度在合理的范围内。
注：
转子润滑液温度过低将导致压缩空气在油路系统析出冷凝水，转子润滑液乳化，进而损坏主机及油路气路系统。本文来自751\文(论"文?网，毕业论文 www.751com.cn 加7位QQ324~9114找原文
转子润滑液温度过高将导致润滑结焦，进而堵塞油路，导致主机高温甚至咬死。
球阀
该球阀的作用是将机组的排气和压缩空气管网进行隔离，以方便检查、检修压缩机。
空气出口管
该管道与用户的压缩空气管网联接，向管网供应压缩空气。
2.2螺杆压缩机相关参数
2.2.1压缩与压缩比
压缩 绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。一 全隔热的气缸内上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。
压缩比（R）压缩比是指压缩机排气和进气的绝对压力之比。例:在海平面时进气绝对压力为0.1 Mpa，排气压力为绝对压力0.8Mpa。