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1.3油船安全存在的不足及解决方案
1.3.1油船安全存在不足
众所周知，安全在各种行业都是第一考虑的标准，而油船安全所影响的是一片海域及其所养育的生灵，这是多么严重的事情啊！所以油船安全获得人们的密切关注也是意料之中的。但是2002年11月出现了一起严重的石油泄漏事件，那就是“威望”号油船事件，这使得人们对油船安全更加看重。国际海事组织针对老旧油船，修改了一系列措施来加速其淘汰。但是我们国内油船的安全现状并没有产生根本变化，安全状况值得担心。
国内油船安全现状：
⑴、大中型油船压载问题；
⑵、老龄船舶技术规范的不明确；
⑶、对《99规则》免除条款的理解和做法有误；
⑷、对中小型油船质量检验仍存在较多的问题；
⑸、船公司对老旧船舶重产出轻投入；
⑹、中小型船舶船员素质有待进一步提高。
1.3.2解决方案
⑴、明确油船的技术规范；
⑵、加强对油船检验质量监控；
⑶、加强对老龄液货船安检力度；
⑷、注重船员素质提高和跟踪；
⑸、加强对安检监控力度；
⑹、加强港口与船舶主管部门之间衔接。
1.4论文主要内容
本论文主要内容有：
(1) 调研收集分析有关资料，总结分析近海油船设计的研究现状；
(2) 进行4800t近海油船主尺度、排水量、舱容、重量重心、初稳性估算;
(3) 进行4800t近海油船型线及总布置设计；
(4) 进行4800t近海油船静水力计算。
第二章 主尺度确定
2.1设计任务书要求
（1）船舶类型：双底双舷油船。
（2）用途：装载油品（γ=0.83t/m3）
（3）航区：近海。
（4）载货量：4800t
（5）续航力：1800 nmile
（6）船员：19人
2.2母型船资料
本次4800吨油船设计采用的母型船是4600吨油船
船型：本船为前倾型艏、方尾全焊接结构的钢质货船，设单层连续甲板、尾部设3层甲板室，采用单机、单桨流线型双支点平衡舵。按中国船级社颁布的《钢质海船入级规范》（2012）、和2013、2014修改通报(以下简称规范) 及各种有关规范和有关国际公约进行设计和建造 。
总 长LOA 99.87 m
两柱间长Lpp 92.80 m
型 宽B 14.20 m
型 深D 7.10m
设计吃水d 6.10 m
排 水 量 6680.10 t
方形系数 0.807
水线面系数 0.893
中剖面系数 0.970
浮心纵向坐标 1.995m
载 货 量 4600 t
货舱容积 5600m3
主机型号 G8300ZC16BH
最大持续功率 1765kW
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