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1.3.4 横摇周期短 与单体船相比，双体船的横摇周期一般都会比较短,通常都在 6s 以下。双体船在发生横摇运动时，会对船体结构产生较大的影响，特别是舷侧和舷边会产生较大的约为0.25g加速度。双体船由于其特殊的船体结构，会造成特殊的横摇方式，即“对角线”横摇。因此，在我们乘坐双体船时会有头晕等不适感，这种运动称之为双体船的“急摇”和“扭摇” 。
1.4 Maxsurf 概述 MAXSURF软件是由澳大利亚一家软件公司特意为船舶设计者开发的一款软件，它被应用于船舶分析、设计和建造的整个过程中。Maxsurf主要包含以下几个应用方面： 动态三维船体模型生成模块，通过这个模块可以对想要设计的船体进行三维建模。通过MAXSURF模块可以对船舶的主船体、上层建筑和型线图等诸多要素进行优化设计，从而节约设计师的设计时间。 船舶阻力及有效马力计算模块。此模块可以结合设计者在 MAXSURF中所量取的数值，从而进行实体测量和分析，并且能够测量出计算船舶所受阻力所需的各项参数，并以表格的形式清晰的展现给设计者计算船舶阻力的有效方法，设计者可以通过调整船舶阻力参数，从而观测并研究参数对阻力数据的影响，这将会使阻力计算的数据更为精确。 船舶水动力性能计算分析模块。 此可以对船舶的完整性以及船舶在各种状态进行分析计算。 船体结构生产放样及 CAD图形生成模块。通过这个模块设计者可以对船舶的纵骨肋板、上层建筑、主船体、内部的肋骨、船体外板以及扶强材等结构通过在WORKSHOP 模块中的数据定义，来进行修改和定义；WORKSHOP 中带有庞大的数据库，通过数据库中各种数据，可以准确的对船舶结构余量进行评估，并且能够准确的计算各个构件的重心位置。 空间实体自动拟合模块。此模块是一项精确的边界约束工具，它可以提供给设计者多种样条曲线和曲面拟合点等诸多手段，以便设计者很好的对船体的边界进行整合，并且过程简单快捷，结果简明。