NX的汽车座椅连接板成形工艺及级进模设计+CAD图纸(2)

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4.6.1 对冲压设备的要求18

4.6.2 压力机选择18

5 模具设计20

5.1 模架结构设计20

5.1.1 模架选择20

5.1.2 导向机构设计20

5.1.3 卸料机构设计20

5.1.4 顶件机构20

5.2 模具的总体尺寸计算21

5.3 模具冲裁刃口尺寸计算21

5.3.1 冲裁间隙21

5.3.2 冲裁凸模、凹模刃口尺寸计算22

5.4 模具工作原理23

6 基于NX的模具设计24

6.1 排样设计24

6.2 模具设计26

结论32

致谢34

参考文献35

1 概述

1.1 级进模概述

本次毕业设计课题的所选择的设计制件是一个形状复杂的汽车座椅连接板，从制件的结构上分析，制件无法一次冲压成形，需要进行多道冲压工序，如冲裁切边、冲压成形、翻边、冲孔等才能够完成。如果为每一道工序设计一副模具，那么完成一个制件的冲压制造过程就需要设计多副模具，这样不仅会增加模具的设计和制造成本，而且需要投入多台冲压设备才能完成，并且在每一道工序上都需要有人参与工作，难以实现自动化生产，从而增加生产成本影响生产效率。从模具的设计制造成本、设备的投入、自动化程度、生产效率及设备的投入等多方面考虑，多工位级进模无疑是最佳的选择。

模具作为一种特殊的工艺装备，在现代制造业中占据越来越重要的地位。模具使生活中的产品种类更加丰富多彩、产品质量更高，生产效率更高，产品的生产成本更低。模具产品涉及日常生活的方方面，包括汽车、家电、电子、生活用品、船泊、飞机等多个领域。

级进模是冷冲模的一种，级进模又称为跳步模、连续模和多工位级进模，它是从一般的单工序模基础上发展起来的多工序模具。在一副级进模具中可以完成冲裁、弯曲、成形、拉深、翻孔等多种冲压工艺。它可以将复杂的冲压制件经过工艺分解，得到简单的冲压工艺，从而使复杂的模具结构得到简化，降低了复杂制件模具结构设计的难度。随着新型模具材料的开发和模具先进制造技术的发展，多工位级进模具有高效、高精度、长寿命的特点，它已经成为实现大生产、降低生产成本的最佳选择。它是当代先进冲压模具的代表，深受人们的重视。

多工位级进模具有多种类型，按冲压工序性质分：纯冲裁多工位级进模、冲裁弯曲多工位级进模、冲裁拉深多工位级进模、多种冲冲压工序集成在一起的多工位级进模；按冲裁方法不同分：封闭形孔多工位级进模、分段冲切多工位级进模；按模具的主要结构形式分：整体结构式级进模、镶拼式级进模、分段组装式级进模。

1.2 模具的发展

我国开始制造和使用模具的时间较早，但在种类和数量上都比较少，多为单工序模具、简单复合模具、少工序级进模具等，并且模具的寿命、质量和精度也存在一定我缺陷。经过几十年的发展，伴随着计算机技术的快速发展，数字化、信息化模具CAD/CAE/CAM技术和数控加工机床已普遍采用，模具产业得到了飞速发展。但面对竞争日益激烈的市场环境，还需要在提高模具质量，改进模具生产工艺，提高产品生产效率等方面进行探索。

近年来，由于对冲压自动化、高效率、高精度、长寿命提出了更高要求，伴随着一些国外较先进模具设计、制造技术引入，中外技术有效结合，模具行业发展取得了巨大的进步，冲压模具逐渐由以前比较分散的单工序模具、少工序模具转变为多工位级进模。冲压方式也由早期的手工送料、手工低速操作，发展到如今的自动、高速、安全生产。模具的总寿命由于新材料的应用和加工精度的提高得到巨大的提升。当然，级进模的价格和其他模具相比要高一些，但在冲件总成本中，模具费所占的比例还是很少的。