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“阻尼”在汉语词典中的解释为：“物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象”。阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止物体突然受到的冲击，阻尼在我们现实生活中有着广泛的应用，比如汽车的减震系统，还有弹簧门被打开后能缓缓地关闭等等。阻尼器的种类很多，有空气阻尼器源`自*751?文.论/文`网[www.751com.cn、电磁阻尼器、液压阻尼器等等。我们车上使用的是液压阻尼器。
大家知道，弹簧在受到外力冲击后会立即缩短，在外力消失后又会立即恢复原状，这样就会使车身发生跳动，如果没有阻尼，车轮压到一块小石头或者一个小坑时，车身会跳起来，令人感觉很不舒服。有了阻尼器，弹簧的压缩和伸展就会变得缓慢，瞬间的多次弹跳合并为一次比较平缓的弹跳，一次大的弹跳减弱为一次小的弹跳，从而起到减震的作用。
2.3减震器静负荷特性
摩托车前减震器静负荷特性 (综合反力) 由空气 弹簧特性 (空气力)、减振弹簧静特性 (弹簧力)、静 摩擦力、液压力 4 种力合成，整车设计给定了弹簧静特性、空气弹簧静特性，而静摩擦力特性因涉及到设计、制造、装配技术等一系列的问题，可以通过减震器的线性尺寸计算，但更多情况下可以使用经验积累的参数。静摩擦力体现了减震器制造工艺的能力，需要由整车和减震器生产企业一起完成，这就是摩托车减震器的特殊性，静负荷特性影响着摩托车的骑乘的舒适性。
第三章 试验台的试验方法
3.1减震器的术语和定义
1.阻力特性
阻尼器按规定的行程和速度（最大速度） ，两端作相对简谐运动时，其阻力与位移的关系曲线，亦称示功图。在示功图中，行程中点的阻力为规定速度下的阻力，压缩侧的阻力称压缩阻力（Fy） 、复原（伸长）侧的阻力称复原阻力（Ff） 。
2.速度特性
阻尼器按规定的行程以多种速度，两端作相对简谐运动时，其阻力与速度的关系曲线。
3.温度特性
阻尼器按规定的行程和速度在多种温度下，两端作相对简谐运动时，其阻力与温度的关系曲线。
4.静摩擦力
减震器按规定的安装条件，以不大于 0.005m/s 速度，两端作相对运动时，在行程中点产生的摩擦阻力。
5.静负荷特性
减震器按规定的行程，以不大于 0.0015m/s 速度，两端作相对运动时，其负荷与位移的关系曲线。
3.2减震器的试验方法
3.2.1 一般检查方法
1. 用量具检查尺寸。
2. 用目视检查外观。
3. 用手动方式将前减震器或后减震器阻尼器拉伸、压缩 5~8 次，检查其灵活性。
3.2.2 结构强度试验
1. 装置
万能材料拉压试验机或相当的装置。
2. 条件
a）温度：试验室常温，试件常温；
b）速度：10mm/min。
3. 步骤
a）将试件垂直安装在试验机上；
b）操作试验机按规定速度加载，直到破损；
c）记录试件破损时的负荷，需要时绘制强度曲线。
3.2.3减震弹簧静特性及永久变形试验
1 装置
弹簧拉压试验机及辅助工具。
2. 条件
温度：试验室常温，试件常温。
3. 步骤
a）将试件装在辅助工具上，并垂直安置在试验机上；
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