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因此，设计和开发成本低、高效率、适合船舶生产安全需求的监控系统具有非常重要的理论意义和实用价值。这不仅填补了船舶生产安全监控系统研究技术上的空白，而且缩短了和发达国家在生产安全监控系统研究技术上的差距，更重要的是保证了船舶的生产安全，保护了船员的生命安全。
1.2 国内外研究的现状
国外的监控系统研究起步较早，发展较快，各种监控系统体系结构已经相当成熟，并且广泛应用于生产、安全监控领域。国外主要是开发了集语言、数据、图像为一体，融监测、控制、通信功能等技术于一体，兼容各种专用监控系统功能，覆盖生产各个环节的综合自动化监控系统。美国以其拥有的雄厚高新技术优势，率先把计算机技术、大规模集成电路技术、数据通信技术等现代高新技术用于监控系统。
我国的生产安全监控技术水平明显落后于欧美发达国家，在监控系统上自主开发能力不强。在上世纪八十年代，所使用的监控系统都是从国外购买的，对国外的监控技术依赖性比较强。八十年代初，从波兰、法国、德国、英国和美国等国家引进了一批监控系统。由于当时相当一部分监控系统技术水平低、功能和扩展性能差、现场维护和技术服务跟不上等原因，监控系统或者已淘汰、或者停产，因此相当一部分企业无法正常使用已装备的监控系统[。现在基本上没有适合的监控系统，以至于生产安全事故频发，严重影响了船舶的正常生产和发展。因此，船舶的生产安全监控系统的开发目前还没有取得实质性进展，在监控系统的开发方面远远地落后于银行、汽车等其他企业。
随着计算机技术的迅猛发展，生产安全监控系统正朝着数字化、综合化、网络化的方向发展。因此，船舶生产安全监控系统的发展趋势必然是数字化、综合化和网络化。
1.3 本课题研究的目的
本课题主要是针对中小型船舶的生产的现状，为保障船舶的生产安全而提供了一个效率比较高、系统反应比较快、价格比较低廉、报警及时的监控系统。该安全监控系统可以对船舶车间的温度、燃气泄露等进行检测，一旦发现被监测气体的浓度或者车间温度超标，监控系统便可以立即报警。
1.4 Protel软件介绍
PROTEL是PORTEL公司在80年代末推出的EDA软件，在电子行业的CAD软件中，它当之无愧地排在众多EDA软件的前面，是电子设计者的首选软件，它较早就在国内开始使用，在国内的普及率也最高，有些高校的电子专业还专门开设了课程来学习它，几乎所有的电子公司都要用到它，许多大公司在招聘电子设计人才时在其条件栏上常会写着要求会使用PROTEL。
Protel99 SE共分5个模块，分别是原理图设计、PCB设计（包含信号完整性分析）、自动布线器、原理图混合信号仿真、PLD设计。 以下介绍一些Protel99SE的部分最新功能：
◆可生成30多种格式的电气连接网络表；
◆强大的全局编辑功能；
◆在原理图中选择一级器件，PCB中同样的器件也将被选中；
◆同时运行原理图和PCB，在打开的原理图和PCB图间允许双向交叉查找元器件、引脚、网络
◆既可以进行正向注释元器件标号（由原理图到PCB），也可以进行反向注释（由PCB到原理图），以保持电气原理图和PCB在设计上的一致性；
◆满足国际化设计要求（包括国标标题栏输出，GB4728国标库）； * 方便易用的数模混合仿真（兼容SPICE 3f5）；
◆支持用CUPL语言和原理图设计PLD，生成标准的JED下载文件； * PCB可设计32个信号层，16个电源-地层和16个机加工层；
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