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    目前,交通文化已是交通业学术理论的热点研究课题之一。从2002年开始.中国国内发表有关交通文化的学术论文的数量明显上升,尤其在2007年,交通文化学术论文的数量为单年学术论文发表之最。而对于交通文化的研究,以李振福(2003[05])为代表的广义论和戴生岐,戴岩(2010[03])为代表的亚文化论是当前的两种主流观点,其他学者在其基础上进行了拓展和延伸。24542
    在沙特,学者更加注重研究建设交通文化方案的可行度与实施效果。而对于交通文化的一些基本理论,包括涵义,特征的如何定义,不够深入,研究的文献也非常稀少。即便一些国内有名的大学,交通人才的培养也偏向技术型。论文网
    但是,研究交通文化,是深入交通领域的必经之路。不论是中国的理论式研究模式,还是沙特的实践式研究模式,将理论与实践相结合才是重中之重,没有理论的支撑,实践没有科学依据;而理论研究若不付诸于实践,一切只是纸上谈兵。因此将交通文化与其影响下的交通行为结合研究,通过各个国家之间的对比,不仅可以弥补各国学术界相关理论知识的漏洞,还可以借鉴各国所采取的效果甚优的相关措施,然后结合国情,不断创新改革,这样的研究更具有现实意义
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