HyperWork应用于乘用车AMT的从动盘总成设计(3)

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根据所给定的发动机最大扭矩为87.3N·m，可得实际设计为微型轿车的离合器从动盘。因此离合器结构选择为膜片弹簧离合器，从动盘则选为单片式从动盘。

2.3 离合器转矩容量Te

离合器转矩容量Te根据对压盘压力分布的两种假设，有两种计算公式。

2.3.1 假设压盘压力均匀分布

(2.1)

2.3.2 假设压盘压力从Ri到R0递减

(2.3)

式中，Ri，R0为摩擦盘的内外半径，m;F为作用在压盘上的正压力，N；μ摩擦材料的摩擦系数；Z为摩擦盘工作面数。

上面两种计算方式只能起到对离合器转矩容量进行估算，因为精确得到离合器转矩容量Te会相当复杂。

2.4 离合器转矩容量与发动机最大转矩的基本性能关系

为保证离合器可靠地传递发动机转矩，离合器转矩容量Te与发动机最大转矩Temax关系为：

式中，β是离合器后备系数，β>1；Re是摩擦盘上摩擦力的等效作用半径。

当引入参数单位压力p时，(1.4)式可变为：

(2.5)

其中，A为摩擦面单位摩擦面积m2

3 离合器基本结构尺寸和参数的确定

由上面确定了离合器的结构形式（单片离合器）、种类（膜片弹簧离合器），而后就要确定其基本结构尺寸和参数，它们是摩擦片外径D、单位压力p与后备系数β。

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