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摘要近年来，AMT变速器在全球汽车市场表现越来越抢眼，在欧洲乘用车市场已经占据了变速器市场的最大份额。而在国内乘用车市场，AMT变速器才刚刚崭露头角，因其经济简便、方便操纵的优点，正在受到越来越多的国内客户的喜爱，在国内市场具有广阔的前景。
本文对AMT变速器的离合器操纵系统做了全新的设计，提出了有别于目前市面上的电控电动、电控液动、电控气动之外的第四种“电控磁动”方式。本课题利用CatiaV5及AutoCAD等绘图软件，采用电磁直线离合器进行设计计算，可以使换档过程精确、迅速、稳定，同时相对电动液控、电动电控、电动气控简化了整个操纵机构，也使得电控部分变得简单起来，使机电更好的结合。60319
毕业论文关键词 AMT变速器 离合器操纵机构 直线电机
毕业设计说明书（论文）外文摘要
Title Design of AMT clutch operating mechanism
Abstract
In recent years, AMT transmission perform well in the global automotive market. In the European, AMT has accounted for the largest share of the transmission market. In Chinese market, AMT transmission only just emerging, because of its economic and simple, it’s being more and more customers loved.
This paper is to do a new design of AMT transmission clutch operating system, different from those currently on the market. The drawing software such as CatiaV5 and AutoCAD, using electromagnetic clutch feed straight through design calculations, makes the process of shifting precise fast, stable, and also makes electric control part becomes easy for them to make a better combination of mechanical and electrical.
Keywords AMT transmission clutch operating system Linear motors
1 引言 1
1.2 课题研究的意义 2
1.3 课题研究的具体内容、要求及方法 2
1.3.1 研究的具体内容 2
1.3.2 研究的要求及方法 2
2 总体方案设计 3
2.1 AMT变速器 3
2.1.1变速器的分类和对比 3
2.1.2 AMT变速器的分类和对比 4
2.1.3 AMT系统的结构 5
2.1.4 AMT系统的原理 5
2.1.5 AMT系统近年来结构上的新改进 6
2.2 离合器 6
2.2.1 离合器的分类和发展 6
2.2.2 离合器的功能 7
2.2.3 摩擦式离合器的结构组成 7
2.2.4 摩擦式离合器的工作原理 8
2.2.5 对摩擦离合器的要求 8
2.2.6 AMT离合器原理 9
2.2.7 离合器的最佳接合规律 9
2.3 直线电机 10
3 AMT离合器操纵机构的设计 11
3.1 设计要求 11
3.2 直线轴承的选型和设计 12
3.2.1 直线轴承的结构及原理 12