10500DWT油船船体分段划分与双层底HB03分段生产设计+CAD图纸

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毕业论文

第一章绪论...1

1.1 设计与研究背景..1

1.1.1 当今全球船舶市场1

1.1.2中国船舶市场..1

1.2 油船的介绍及未来发展...2

1.2.1 油船的基本介绍 2

1.2.2油船的发展趋势. 3

1.3 研究的必要性...4

1.4 研究的主要内容..4

第二章承建厂的生产条件与产品概述5

2.2 本船生产背景. 5

2.3 产品特点...5

2.3.1 规范... 5

2.3.2 船级... 6

2.3.3主尺度6

2.3.4制造材料规格..6

第三章造船生产设计... 7

3.1 现代造船模式...7

3.2 生产设计...7

3.3 软件出图与命名规则9

3.3.1 结构图纸..9

3.3.2 零件表.10

3.3.3 零件编码的标注规则.11

第四章船舶建造方案...13

4.1 建造方案的基本原则..13

4.2 影响船体建造方案的因素 13

4.3 本船建造方案... 13

第五章船体分段划分...14

5.1 船体分段划分的原则..14

5.1.1设计准则. 14

5.1.2工艺和施工条件... 14

5.1.3生产计划和劳动量...15

5.1.4起重运输能力15

5.1.5设计内容. 15

5.1.6设计方法. 15

第六章 HB03 分段建造方案论述.. 18

6.1 分段概述.18

6.2 分段建造.18

6.4 分段焊接要求... 18

6.5 分段变形处理和预防..18

6.7 分段重量计算 19

6.8 分段涂装要领... 19

6.9 精度控制..21

结语.23

致谢.24

参考文献. 25
（论文）第一章绪论
1.1 设计与研究背景1.1.1 当今全球船舶市场就在几年前可怕的经济危机席卷全球，船舶市场因为船舶的建造周期长，以及之前接到的订单还没有完工，受经济危机的影响比其他行业要来的晚一些。在大部分行业都不景气的大背景下，船舶市场也相对低迷。很多统计资料显示，因为海运市场的落寞还有单壳体油船正在消失,大部分订货单被撤除。2015 年到2016 年可能有9700 万载重吨的船舶订货单被撤除，而且新订货单数量也不会很多，这主要是受经济危机的影响。船东成本加大，船舶融资难度加大，在一定程度上影响订货单数量，同时船的价格一直很高，船的交货期延长更是影响船市。由上述数据可以看到，全球船舶市场正接受着非常大的考验，中国作为全球第三的造船大国，必将受到影响。