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摘要近些年，随着我国经济的持续发展，对于货物运输的需求量越来越大。而水上运输相对于陆地运输和航空运输，其成本更低，且运输量更大，往往达到万吨以上，因而水上运输具有一定的优势和发展前景。而散货船作为代表船型，有着不断增长的市场需求。61812
55.8m 内河干货船是依据中国船级社编写的 《钢质内河船舶建造规范》 （2015 综合文本）进行船体结构设计计算与校核。本船按照A级航区的有关要求，对货舱区的主要构件尺寸和首尾部的主要构件尺寸进行了设计与校核。本船为双舷单层底的钢质干货船，甲板与船底的骨架形式均采用纵骨架式，舷侧与首尾的骨架形式采用横骨架式。
本文的主要内容包括：
1．干货船现状和它的结构特点，结构规范设计概述。
2．55.8m内河干货船船体结构规范计算。
3．船体中部货舱区横剖面的强度校核。
4．绘制中横剖面图和基本结构图。
毕业论文关键词：内河船；干货船；规范设计；中横剖面图；基本结构图
Abstract In recent years, with the sustainable development of China's economy, the demand for goods transportation is increasing. Compared with the land transport and air transport, water transport has lower cost and greater transport capacity, which is often more than ten thousand tons, so it has certain advantages and development prospects. As a representative of the dry cargo ship, there is a growing market demand.
55.8m inland river dry cargo ship accordance with the CCS 《Steel Inland Vessels Construction Norms》 (2015 Consolidated Text) to the design and the required strength. The vessel in accordance with the requirements of A-level trade area. The main component of the cargo area and the size of the front and the back of the design and verification. This ship is a steel dry cargo ship. Deck and bottom transverse framing, side and top portions transverse framing.
The main contents include :
1.The status and characteristics of dry cargo ship. Structure specification design overview.
2.55.8m inland river dry cargo ship structure specification calculations.
3. The cross-section of the cargo area bending strength check.
4.Mapping of the midship section, basic construction profile and plan.
Key words: inland river ship；dry cargo ship；specification design；map of the midship section；map of basic construction profile and plan
目 录
第一章 绪论 1
1.1 干货船的现状 1
1.2 干货船的分类 2
1.3 结构设计的概述 2
1.3.1 结构设计的依据 2
1.3.2 结构设计的任务 3
1.3.3 结构设计的方法 3
1.3.4 规范设计的基本步骤 3
1.3.5 结构布置的一般原则 3
1.4 设计存在的问题 4
第二章 55.8m 内河干货船船体结构规范计算 5
2.1 说明 5
2.2 航区 5
2.3 结构尺寸计算 5
2.3.1 外板、甲板 5
2.3.2 船底骨架 10
2.3.3 舷侧骨架 16
2.3.4 甲板骨架 20
2.3.5 舱壁 25
2.3.6 机舱 27
2.3.7 尾部结构（横骨架式） 29
2.3.8 首部结构（横骨架式） 33
2.3.9 上层建筑及甲板室 37
第三章 强度校核- 39
3.1 船中剖面模数及惯性矩的计算 39
3.1.1 船中最小剖面模数计算 39
3.1.2 船中最小惯性矩计算 40
3.2 实船剖面惯性矩及剖面模数计算 41
3.2.1 实船剖面惯性矩计算 41
3.2.2 实船剖面模数计算 41
结论- 43
致谢- 44
参考文献 45
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