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    1.4本文的主要内容

    本文主要研究了13000DWT风帆助推散货船的风帆设计及稳性研究。选取改进翼型为风帆翼型，确定风帆尺寸及安装位置。计算船舶加装风帆后各载况下的浮性与稳性。利用Maxsurf软件对船舶加装风帆后的稳性进行计算，利用动稳性曲线求得稳性衡准数K检验是否满足规范要求。

    第一章主要介绍了选题的背景和意义，简要说明了国内外的研究现状及研究成果，讨论了风帆助推船研究目前存在的问题。

    第二章对风帆尺寸的确定作了详细介绍，确定了风帆的安装位置。

    第三章在前面已确定风帆尺寸的基础上对满载出港状态下的浮态进行了计算，并重新计算了新吃水下的静水力参数。

    第四章利用Maxsurf软件对船体进行建模，计算了四个载况下的稳性。根据规范分别对满载出港、满载到港、压载出港、压载到港这四个载况下的完整稳性进行了校核。

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