10500DWT油船船体建造方案及双层底HB02分段生产设计+CAD图纸(2)

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1.2.2船舶分段划分理论分析2

1.2.3船舶分段划分建造现状与敏捷制造-2

1.3船舶生产设计4

1.3.1船舶生产设计简介-4

1.3.2国内生产设计现状-4

1.4研究的目的与意义4

1.5研究的内容与方法5

第二章10500DWT油船船体分段划分-7

2.110500DWT油船概述-7

2.2分段划分原则7

2.2.1船体分段划分生产方面原则8

2.2.2船体分段划分结构方面要素9

2.310500DWT油船分段划分10

2.3.1油船货舱区分段划分-10

2.3.2油船艉部与机舱区分段划分13

2.3.3油船艏部分段划分18

第三章HB02双层底分段船体生产设计-20

3.1HB02分段基本信息-20

3.1.1HB02分段概述20

3.1.2HB02分段重心和重量-21

3.2HB02分段建造方法-21

3.3HB02分段装配流程-21

3.3.1HB02分段小组立与拼板组立22

3.3.2HB02分段框架吊装23

3.3.3HB02分段合拢23

3.4HB02分段施工要领-23

3.5HB02分段焊接要求-24

3.6HB02分段结构图25

3.7HB02分段零件号及编码说明-25

第四章HB02分段涂装要领26

4.1船体涂装的重要性-26

4.2HB02分段涂装要求27

4.3HB02分段涂装要领27

4.4HB02分段涂装质量检验27

4.5涂装生产的安全问题与注意事项-28

结语29

致谢30

参考文献31

附录32
1.1 研究背景自从焊接技术在造船工程中发展应用，船舶的尺寸得以有了长足的增加。并且相比于过去，具有强度较高，结构合理的优势。进而传统的整体建造法早已不够，巨大的船舶、紧张的资金链与日益加快的造船节奏，不只是需要现代的焊接能力与软件技术。与时俱进的造船人，也在孜孜不断的探求更加合理化、经济化、快速化的造船程序。分段建造法作为如今绝大部分船厂使用的建造方法，已经经过了长足的论证与理论的完善。在更加理想的建造方法还在探索中的今天，探索出最适合自己船厂使用的分段划分法，是每一个船厂应该完善的目标。这不仅需要理论与船厂能力的结合，还需要船人利用丰富的造船经验，将生产设计与分段划分相结合，一步步的探索分段划分与分段生产的最佳组合。
1.2 船舶分段划分1.2.1 船舶分段划分简介者船坞进行总组，制造总段，然后进行总装。此建造方法即为分段划分建造法。船舶在生产设计阶段进入详细设计，转换设计时，应同时进行分段划分工作。并且将分段画分结果带入详细设计。分段的划分是否恰当，对场地设备的发挥、产品的质量、生产成本与劳动生产率等各项指标的完成率都有很大的关系。船舶分段划分不仅需要渗透入详细设计与初步设计，而且更多的是针对船型特点，依据船厂的生产条件（起重能力等）、船舶结构因素与船舶建造工艺等实地因素，然后在设计与施工的两个程序之间，寻找平衡，互相比较研究，最后得到在技术和经济上最为适当的分段划分方案。目前，船舶工程主要采用分段建造法，一艘船如果采用分段划分法，可能会被划分为几十个甚至上百个分段。这些分段会先行在车间、胎架或者平台上建造分段。再将已经建造好的分段送到船台或1.2.2 船舶分段划分理论分析船舶工业的快速发展，离不开分段建造技术的巨大影响。随着船舶工程技术与工程管理的发展，并且船舶分道建造技术、区域舾装技术与区域涂装技术也取得了长足的进步，已经实现了船体建造、舾装和涂装这三种不同类型的作业在空间与时间上的相互协调与有机结合,形成了壳、舾、涂一体化的按 “区域/类型/阶段” 组织生产的造船模式[1]。产品作业流程的分解和组合，除了按区域、类型、阶段的原则和方式外、更体现为船体、舾装和涂装三大作业系统的相互结合；设计、工艺和管理一体化, 壳、舾、涂作业一体化; 生产管理体制是按区域组织的复合专业、复合工种体制。目前，现代造船技术水平所发展的现代造船模式，正是此种壳、舾、涂一体化的分段造船模式，虽然目前此种造船模式还未发展到完善阶段，还有部分分段舾装率较低，、涂装被生产过程破坏而反复补涂等不足人意之处，但是其壳、舾、涂一体化的现代造船模式依然取得了不错的效果。分段造船模式有如下明显优点：（1）船厂将船舶由整化零，这得益于软件建模使得分段建造也可以保持较大的精度。如此，在将多个分段同时建造，只在船台或者船坞进行合拢，可以明显的缩短船台（船坞）周期，加快船舶建造速度，降低船台（船坞）占用时间。（2）分段造船模式可以将船台或者码头的工作提前，在分段或者平台进行源[自-751*`论/文'网·www.751com.cn/，不但降低了现场工人爬船，搬运设备的劳动强度，更是提高了生产的安全性，进而控制焊接质量的合格率。（3）分段造船利用软件建模，在电脑中设计模拟实际船体空间，并在其内建设和实物同样大小的舾装件，使得每一个分段的建造都清晰明了。由此，优秀的分段划分，能够尽可能多的增加分段预舾装率。（4）分段建造与生产设计在计算机中模拟后，设计者可以进行分段预涂装的设计，使得船台和码头的涂装周期减少，涂装条件也得到改进。（5）分段划分会尽可能的将分段划分为平直分段，增加自动焊机械设备的应用，等等。