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致谢 28
参考文献 29
第一章 绪论
改革开放以来，中国的各行各业都得到了迅猛的发展，当然，中国的船舶行业也是。基于船舶行业的飞速发展，航运业和海洋开发也得到了很好的发展，带动了我国经济的发展。
1200用构件力学性能测试平台掣链器的设计与分析对于船只的停泊，远洋开发平台都具有重要的战略意义。而链器是拉力试验机的重要部件，它位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链，是船只得以稳定地抛锚。
1.1 毕业设计课题的目的和意义
拉力试验机是1200吨船用构件力学性能测试平台的重要组成部分，用来对材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等物理机械、力学性能试验。适用的材料包括塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆等。是材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备。
掣链器是拉力试验机的重要部件，它位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。而若没有掣链器 ，船就无法进行抛锚，在遇到风暴等自然灾害时，可能会发生不必要的危险；航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，避免锚链和船体发生撞击。掣链器对测试平台的顺利运行非常重要，合适结构的掣链器则可以确保掣链器的长寿命高质量运行，本课题所做的对掣链器的设计与分析也变得很有必要。
掣链器的形式有多种，常用的有闸刀式和螺旋式两种，其他还有凸轮式、钩式等。掣链器基座及其支撑结构的强度会影响测试平台的安全性，本课题设计的掣链器是1200吨船用构件力学性能测试平台的重要组成部分，合理的掣链器结构及强度是确保这个平台安全高质量运行的一个重要保证，本课题以船用测试平台掣链器为对象,通过对掣链器的结构设计,确定最合适设计的方案，使掣链器的合理性和安全性得到体现,再提出结构优化设计的设想,并为掣链器的设计计算提供了重要的参考依据。
1.2 国内外发展现状
1.3 本文的主要内容
本文主要对1200吨船用构件力学性能测试平台掣链器的设计与分析,通过三维软件SolidWorks对掣链器进行三维实体建模，然后通过有限元软件对掣链器的关键部件进行应力分析，通过有限元软件的分析知道部件的应力集中点从而达到对掣链器进行整体优化的。
本文的主要内容：
1.根据掣链器的特点、工作原理，确定其总体方案；
2.设计出各零部件的结构。主要包括后座，销轴，中臂，液压缸等；
3.运用SolidWorks将各零部件进行三维建模，并进行装配；
4.对关键零部件图进行设计与绘制；
5.掣链器的关键部件进行有限元应力仿真分析，并做出优化。
第二章 掣链器总体设计
2.1 掣链器的介绍
掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，避免锚链和船体发生撞击。
掣链器结构看似简单，但它是船只的重要设备,它的正常运行将直接影响到船只的安全，是船只必不可少的一部分。掣链器主要由后座，销轴，中臂，液压缸和模具组成。掣链器也有很多种类，具有代表的有以下几种：
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