校园自行车车架设计(2)

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蒲向军在《功效校园动态和静态交通规划研究》一文中的主要观点是行车道应该同人行道相分离，例如平面分离，垂直分离。对自行车停放空间不足的问题，蒲女士认为可以考虑地下停放，利用地下室作为自行车停放地点。

1.2 研究对象及范围

此次毕业设计的重点是校园自行车停放问题。为了较好的解决江苏科技大学校园自行车问题，因此此次研究对象主要限定于江苏科技大学东校区校园内。研究对象主要涵盖学生宿舍区、学生食堂、教学区以及校图书馆。研究方法主要有实地调查，校园访谈。

1.3 研究目的

通过调研找出造成校园自行车乱停乱放的根源，合理规划有限的自行车停放区域,源^自!751/文-论/文*网[www.751com.cn，以简便易行的设计方案解决自行车问题，同时使学养成良好的停车习惯，提高同学们的自身素质修养，为大家营造一种健康积极有益的学习和生活环境。

2 江苏科技大学自行车停放状况

2.1停放位置

江苏科技大学是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校，具有博士学位授予权，是江苏省重点建设高校。其有四个小区组成，其中东校区有教工和学生共10000余名。

停车地点按车子的种类划分有机动车停车场，自行车停车点,源^自!751/文-论/文*网[www.751com.cn。其中机动车停放点共有3块，自行车停放点8处。

根据同学们的日常行为习惯，最常见的自行车停放点主要有学生宿舍、食堂、教学楼以及图书馆周围。

宿舍楼前的停车棚组要位于公寓楼前由于男生和女生自行车保有量的不同，因此男生和女生楼前的停放数量也不相同。停放特点为长时间停放，进出较为频繁。数量约200辆

食堂：东校区一共有三个食堂，分别为学生食堂、园中苑、东苑。其中学生食堂和东苑食堂可容纳的学生最多，因此也是自行车停放量最多的地方。此处自行车的停放特点为短期停放。数量约150

教学楼：由于东校区校园较为狭窄，因此教学楼前的自行车停放量相对较少。特点短期停放.数量约100

图书馆：图书馆也是同学们常去的场所之一，由于东校区的图书馆距学校宿舍和教学楼较远因此人们习惯骑车到图书馆学习，借书等。特点短期停放。数量约150

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