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摘要：长久以来校园自行车停放问题一直没能引起社会的关注，自行车作为校园内部主要的工具，其交通规划的好与坏直接关系到人们的学习与生活。如何使校园自行车安全有序的停放，成为各高校校园管理者必须要面对和解决的问题。作为一名设计者，从设计角度来看,优秀的自行车架是解决问题的关键。49037
毕业论文关键词：自行车架 校园交通 自行车停放
The Design of Bicycle Rack and It’s Application In Campus
Abstract: People haven’t pay attention to the problem of bicycle stopping in campus for a long time. Bicycle is the main transport tool in campus .it’s transport pision effects people’s study and life . How to deal with the problem of bicycle stopping and make it safe for people is becoming alert to the manager of high school.
As a designer, I think the excellent bicycle rack is the key to solve the question.
Keywords: bicycle rack the transportation in campus Bicycle stopping
0. 引言：
合理的交通规划能够为人们营造一个良好的生活环境。空间资源的有效利用能够有效的促进人们的生活和学习。自行车作为是校园交通的主要工具，自然也是校园交通规划的重中之重。自行车与其他交通工具的不同之处是其灵活性比较高，空间占有小，环境适应性强，但是其停放时易造成秩序混乱。大学为自行车的行驶提供了宽松的环境，但自行车乱停乱放则给大学管理者造成了很多不必要的麻烦。目前国内高校解决自行车停放问题最为有效的方法是:合理的规划停放取悦、采购优秀的自行车车架。
1.1国内相关研究综述
在中国自行车是一种最普通、最常见的交通工具。据相关研究表明中国的自行车持有量居世界第一，但人均自行车的持有量远低于瑞士，英国和德国等西方发达国家。
近年来随着中国人口爆炸式地增长，汽车、电动车逐渐取代自行车成为人们出行主要交通工具。但是近些年随着人们收入的增长以及在健康时尚生活方式的号召下自行车又焕发出顽强的生命力。能源危机、环境污染以及城市化等问题使人们认识到自行车将重新回到生活中来，而且在未来十年自行车销售量将出现递增式增长。
自行车数量增加的同时也引发了一些问题，如现有的交通道路规划主要是针对机动车辆很少涉及自行车，再者自行车与人争空间的问题越来越突出，更重要的是自行车乱停乱放不仅造成交通拥挤还造成一定的视觉污染成为环境脏乱差的来源之一。
目前国内关于自行车停放问题的研究起步相对比较早，成果突出。相应的国家标准及研究理论如下：
国家标准：
可以看出，不同时期的国家标准也不相同。随着人口增加，自行车保有量也相应的增加。同时自行车停放密度、占地面积等也有不同的调整。
相关理论文献：
杨恩慧、韦献兰在《大城市自行车停车场规划新探讨研究》一文中提出：应根据自行车停车停放时间的特点，把自行车停车场分为短期型和长期型，短期为公共停车场地，长期为居住区停车场地，并要分别对其具体规划，有利于解决目前我国大城市随着经济增长而不断增多的城市人口的巨大停车需求的现实问题。
葛翠玉在《高校校园自行车停车现状分析及改善对策探讨》中论述了几种解决方案：一是结合原有的建筑物停车，二是整合校园景观，三是动态交通及行为模式。葛女士从三个不同的方面论述了高校自行车停放问题的解决途径，充分的利用了校园有限的交通资源。
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