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     1.2转向架螺母拆装机的发展前景
    当今的世界发达国家很重视列车维修和保修的专业性,技术性。使拆装工作变得更加机械化,用来提升列车的维修质量并且能够减轻工作人员的劳动强度,螺母拆装在车辆的拆卸过程中是最频繁的 ,这是因为:1. 列车在铁轨上运行时,轨道的间隙带来的震动,装的货物位置不平均等原因使得螺母磨损严重,断裂,脱落。此时必须拆下旧的换上新的螺母。2.螺母因为人工带动的负面效果,转向架的上磨损比较小,弯道对螺母的影响。转向架的螺母磨损严重,为了减少螺母的不平均磨损,并且使转向架螺母的使用寿命增长,所以螺母要经常换位,因此必须经常拆装螺母。由于螺母是钢铁制品,腐蚀影响比较大,其次螺母本身自重较大;工作负荷较大,除了少数的铁路公司,如螺母拆装:1.螺母的生产成本低,价格低廉,效果明显;2.我国的列车种类繁多;3.针对中小企业的技术力量薄弱的要素;本设计的设计原则:1.满足工作的强度要求,螺母刚度的要求,具有使用周期长;2.适用于大,中,小型企业和运输业;3.制造方便,成本低,结构简单;4.使用可靠性强,维修简单。
    第二章  系统总体方案设计
    2.1设计要求
    列车装配的结合方式有两大类,分别是固定的一类和活动的一类。这两大类中的每一类又都可以分为可拆卸的和不可拆卸的这两种。固定结合能保证零件装配好后零件和零件,部件和部件之间的相互位置固定。活动结合方式能保证零件装配好后零件和零件,部件和部件之间有间隙,从而能使之有一定的相互运动,比如各种圆柱销,开口销,圆柱滚动轴承支持架等联接。不可拆卸的结合方式在日常的使用过程中是不应该拆卸的,如果要拆卸这种结合方式结合的零件将会特别困难,而且拆卸后将会不可避免的损坏某些零件和部件,比如车体刚结构的焊接、铆接等;而可拆卸的结合,如果使其零件和零件,部件和部件之间分离就比较容易了,而且不会导致零件或部件的损坏,拆卸后还可以重新装载,比如过度配合,螺纹联接等。
    转向架螺母拆装机有效的减轻了工人们辛苦机械的体力劳动强度,极大的提升了转向架的分解,组装效率,保证了组装质量,受到修理厂等的普遍欢迎。车辆的设计、制造质量,通常是以车辆的工作性能,经济性,使用效果,工作寿命,精度等指标来进行综合评定的。而这些指标的保证,又往往取决于车辆的结构的准确性,零部件的加工质量,以及车辆的装配精度。
    对于车辆来说,装配精度是为了保证车辆、部件和组装的良好工作性能;对于车辆装配的机械来说,对其装配精度还将直接影响被装配零件间的装配质量与精度,故其重要性更为突出。列车零部件装配精度要求是产品设计的重要组成部分,是产品设计的重要组成部分。装配精度的准确性,不仅影响产品制造的经济性。因此,他是确定零件的精度要求和装配工措施的重要依据。车辆装配精度一般包括定位精度、相互运动精度、匹配精度和接触质量。装配的精度必须从整车的结构要求、零件的加工和检验以及装配方法考虑在内。装配精度又是车辆装配机械设计的主要依据之一。
    2.1.1足够的力矩
    各式螺母拆装机工作时,要求传至螺母的力矩要足够大,并且要有一定的储备。以便于在组装时,能达到预定拧紧力矩的要求,实现可靠的联接,以使被联接件不异于一个整体。分解时,亦能实现顺利拆卸。螺栓的拧紧力矩与螺栓所用材料的屈服极限有关
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