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为流道面积。在考虑支流充满驻退杆内腔的条件下，为了等效模拟主流流速ω相同的情况下的流场状态，可推导出等效状态下的驻退杆后坐速度V为
因此，只要得到获得液压阻力的值，即可反向推导出液压阻力系数
值。根据以上思路，可进一步分析得到液压阻力系数与后坐速度V、流液孔面积ax的相关规律，工程设计中以此为理论依据确定合理的选值范围，减少研制过程当中通过循环试验进行参数修正的次数，甚至在后坐阻力计算中为了更加符合实际后坐力曲线，可分阶段选取不同的液压阻力系数大小。3 流场分析
通常，通过试验的方法确定不同结构形式的液压流动阻力系数，成本高、时间长。随着计算机仿真技术的飞速发展，流场数值仿真分析逐渐得到广泛应用，且可信度较高，本文采用流场数值仿真方法分析驻退机主流流场，得到液压阻力系数的取值范围。
假设驻退机内部液体是不可压缩的三文粘性流动，控制方程为连续性方程、能量方程和动量方程，各控制方程的通用形式
式中ρ为密度，t为时间，u，v，ω分别为速度矢量在x，y，z轴方向上的分量，∅为通用变量，Γ为广义扩散系数，S为广义源项。对于特定的方程组∅，Γ，S都具有特定的形式，若通过Fluent软件进行处理则需要所有控制方程经过适当处理后，将方程中的因变量、时变量、对流项和扩散项写成通用形式。