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我国粉末冶金起始于大跃进时期，发展于汽车行业，但由于工业科研大环境的低迷，一直未得到长远发展，改革开放以及加入WTO以后，市场国际化带来的冲击刺激了我国工业的血脉，而随着外来资金以及新思想新技术的注入，我国粉末冶金行业正以一种日新月异的景象蓬勃发展。
1.2 研究意义
随着经济的全球化程度不断加深，粉末冶金成型设备的应用面也随之越来越广，尤为突出的是汽车行业，1988年到2003年的15年间，北美所制造的汽车以及各式卡车，所用的金属粉末便从15磅加至40磅[2]。而在占有粉末冶金零件市场大头的汽车行业，粉末冶金所制造的零件所占有比重越来越多，其中更是75%用于制造发动机和变速器这样关键部位的零件，例如汽车中以粉末锻造的P/F连杆，和锻钢连杆相比较，质量少10%，成本更是降低了20%左右。而韩国著名的现代汽车公司，其制造的每辆汽车竟然使用多达370余种粉末冶金零件[3]。
市场的需求推动了技术的发展，带来了对工艺精益求精的要求，粉末成型压机一代代不断的有着各种创新，来适应蓬勃的市场带来的诸多工艺革新的问题。而我国的粉末压机设备的研究起步晚，基础薄，设备品种单一，可靠性不高，不能满足生产力的需求。研究新型可靠的粉末成型压机设备，尤其是设计研发决定零件形状的模具和模架，成为了当前的一道亟待解决的难关。
1.3 国内外模架研究现状及发展趋势
1.4 课题来源与研究内容
本课题来源于扬州海力精密机械制造有限公司的“海力精密压机的液控模架结构设计”项目。
本文设计精密压机的液压控制模架部分的结构，以提高产品的精度和可靠性，生产复杂多台面零件的能力，满足客户的多元化需求。
具体章节和内容安排：
第一章：绪论。介绍粉末冶金成型压机模架的研究背景以及意义，分别讲述国内外粉末冶金压机设备的研究现状和发展趋势，展示了国内外的行业差距。
第二章：液控模架的结构设计。介绍模架结构的设计方案以及设计过程，详细介绍十一个主要部分的架构和工作原理，着重介绍上三冲模板部分内容。
第三章：模架结构的优化。对于不合理的结构进行优化设计，以上内冲活塞部分为例，在保证产品达到某些性能目标并满足一定约束条件的前提下，改变某些允许的变量，使产品指标达到期望值。
第四章：总结。对全文的工作进行归纳总结。
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