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目前中国国内的加油手段通常采用手工加油方法。一种方法是将油脂装在油壶内,然后通过油壶喷嘴对准汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽逐点喷油;第二种方法则是用毛刷沾油后,涂刷在汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽的凹槽内;然而这两种方法都有明显的缺点，两种方法出厂合格率底,油点的出油量也无法控制,造成汽车座椅骨架坐盆下两边对称滑槽凹槽内的油量油点可能会出现分布不均匀的情况,有些部位润滑不充分,摩擦力增大,导致移动座椅困难,出厂指标不能达标,有些油量太多又会造成使用时油脂外溢,可能导致打滑，摩擦力减小，或者造成汽车内装饰污染,严重浪费油脂。除此之外，这两种手工加油的方法生产效率都较低,出厂前检验返工率也自然较高。
1.2问题分析
本设计需要解决5个问题：
1.2.1汽车座椅滑槽润滑脂定量加油装置的总体设计方案选择
在总体方案选择时，需要考虑加油和夹紧装置的优缺点，总体机械结构的设计，气路油路的传动设计及总体的装配图设计等。
1.2.2选择设计方案的优缺点比较
分别指出3种加油及夹紧方案，将其优缺点列出进行比较，从而更为直观。在考虑到加工成本、加工效率、加工空间等因素后，选择最优方案作为本设计的加油方案。
1.2.3总体机械结构的设计
总体机械结构的设计主要问题在于分配器的选择，为了选择更合适的分配器，必须查找多类分配器，然后选择最为合适的分配器，从而保证气路油路的有效运作。
1.2.4气动方案的选择
气动方案图见后文。
1.2.5总体装配图设计
总体方案图及零件图设计有许多需要注意的事项。首选是公差的选取必须适当合理，且符合国际标准。其次零部件的粗糙度需要标明，零部件尺寸和装配图的重要尺寸也需要标明。最后，部分购买的部件必须按照零件说明书绘制，从而保证整张图的完整性。所有图纸需要注意符合国际标准，有特殊加工要求的需要写明。
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