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    表1.1乙基叔丁基醚的性质
    相对分
    子量    相对密度（水=1）    熔点    沸点    闪点    折光率    水中溶解度(20℃)
    102.17    0．75    -94℃    70℃    -19℃    1.3750    1.2g/100ml

    1.2.2 乙基叔丁基醚的用用途
    乙基叔丁基醚（ETBE）是一种高辛烷值汽油组分，其基础辛烷值RON：117，MON：102，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂。MTBE与汽油可以任意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组分调和时，有良好的调和效应，调和辛烷值高于其净辛烷值。    
    ETBE含氧量相对较高，能够显著改善汽车尾气排放。ETBE具有良好的化学安定性和物理安定性，在空气中不易生成过氧化物，ETBE毒性很低，在生产和使用过程中，不会产生严重毒害人体健康的问题。
    1.2.3 国外乙基叔丁基醚发展情况
    欧美：
    法国于1994 年将ETBE 用作汽油调合组分，西班牙和德国使用ETBE分别始于2000年和2004年。第一套生产ETBE（乙基叔丁基醚）的生物醚类装置于2004年投产，欧洲将建设多套装置。2006 年ETBE 占到欧洲燃油醚类市场三分之一产量约为194万t/a。2008年，欧洲ETBE 产量达到500万t/a。
    欧盟（EU）正在迅速转向乙醇型醚类，是欧洲领先的生物燃料生产商，该公司开发始于1992 年，迄今在欧洲汽车燃料中调入80万t/a生物燃料。该公司发展了两大类第一代生物燃料：由乙醇生产的乙基叔丁基醚和植物油甲酯（VOME）。该公司在比利时、德国、法国和西班牙拥有或合作拥有7 套ETBE 生产装置。并在法国、德国和意大利的该公司炼油厂在柴油中调入VOME。
        利安德巴赛尔公司于2009年6月4日表示，开始改造其在美国得克萨斯州Channelview的甲基叔丁基醚装置，使其也能生产生物基乙基叔丁基醚。ETBE 于年底开始生产。ETBE供应给日本炼制商应用，以符合使用清洁燃烧燃料要求，作为日本履行京都议定书承诺的组成部分。利安德巴赛尔公司从巴西购买甘蔗基乙醇，该公司已在法国Fos- sur-Mer和荷兰Botlek生产生物基ETBE，生产能力为320万t/a。
    在日本:
    乙基叔丁基醚现已处于中规模推行阶段，日本石油协会的石油炼制者协会于2007年1月27日组建进口ETBE 合资企业。该合资企业于3 月从法国进口3000 万LETBE，将其调合入日本最大的炼制商日本石油公司1 700 万t/a Negishi炼油厂的汽油中，该1700万t/a炼油厂位于横浜。并于4月17日调合ETBE 的汽油在日本东部关东地区（包括大东京地区）的50个加油站出售。到2008年3 月的财政年度，该炼油厂出售14 万L（88.046 万桶）含ETBE 的汽油。到2009 年在1 000 个加油站销售含有ETBE 的汽油。
    在欧洲：
    生物燃料乙醇主要用于生产ETBE，只有少量乙醇直接用于调合。因此欧洲绝大多数的乙醇增长来自ETBE的大量使用。法国首先于 1994年将ETBE用作汽油调合组分，西班牙和德国分别于2000年和2004年使用ETBE。欧洲第一套生产ETBE的生物醚类装置于1994年投产，此后有多套改进装置相继投产[8]。2006年ETBE占欧洲醚类燃油市场的三分之一，产量约为194万吨/年。2010年，ETBE的用量可望增加到245万-255万吨/年。今后10年内，乙醇消费 (ETBE和乙醇直接调合)将超过10亿加仑/年。由于东欧国家加入欧盟，为实现生物燃料目标的一致性，欧洲乙醇的使用量将进一步增加。日本认为ETBE与汽油调合作为含氧化合物燃料，可使汽油燃烧更清洁。日本石油公司于2009年4月宣布，在半年内将其10万吨/年的MTBE装置改产，并于当年秋季生产ETBE。该公司将以ETBE作为汽油添加剂，到2009-2010年使用量达到2亿升，比2008-2009年的计划用量1600万升大有提高。日本石油协会决定从2010年起使用ETBE作为汽油调合剂，已要求炼油厂在2010-20n年使用掺有ETBE的汽油，起始量为占汽油总销量的20%，总计约为600亿升。这一决定将使日本汽油总需用量的0.6%被生物乙醇所取代。根据京都议定书的有关规定，日本将在2010年使用5亿升原油当量的生物燃料，通过推行乙醇和ETBE，将使其在2008-2012年间的温室气体排放比 1990年减少6%。
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