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    第三章  运河和船文化
        船与河本身就是不可分割的两部分。说起近代以前的运河,有着独特的运河文化。因为交通功能的文系,运河成为古代经济,思想,文化,艺术交流的场所,孕育了两岸独特的建筑,艺术,人文景观。更为重要的是,运河人的生活,甚至整个城市的命运很大程度上都依赖于运河的功能。这样的运河文化是有生命的,是运河的神。本案中通吕运河是江苏著名通航运河,南通第一运河,位于南通区港闸区、通州区、海门市、启东市境内,西起南通,东至吕四,是南通港闸区与崇川区的分界线。全长78.85km,灌溉面积约18.86x104hm2,排涝699km2。运河西宽东窄,西通长江,东流黄海。船与河相辅相成,在世纪公园中,根据船文化,设立一个船文化主题公园,将船与运河在表现形式上推向极致。在船文化公园中,将一艘巨大的龙船模型作为整个公园的主要景点,在配以现代感的雕塑。规则的轴线将整个公园划分的简洁大气。在铺装上,以暖色调为基调,加上特色纹理图案。
        近年来,与船相关的设计案例屡见不鲜,如厦船重工打造百年厦船文化主题园,将展示了厦船异地改建,一路走来倔强成长的历史过程。见证了厦船短短几年时间,产品从千吨级跃上万吨进而跃上了三万吨、五万吨、八万吨级,产品由原来单一的小型船,进而到集装箱船、重吊船、散货船、海工船、汽车滚装船的辉煌创业史。
        再如南京郑和宝船遗址公园,宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成,总占地约280亩。一期工程建设位于中片的“主题公园”751个景区,占地198亩,其中水面占三分之一以上,将围绕遗存的四、五、751作塘展开。中片751景区主要有:四作塘北岸的郑和文化体验区,由郑和碑廊、郑和文化墙、七艘古船模型、中华古代使节墙等组成,意在给游人创造一种体验和领略郑和文化的意境与空间;五作塘北岸的航海科技体验区,由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成,意在给游人以航海知识的熏陶和古代科技的体验;751作塘北岸的蓬厂作坊体验区,由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成,意在给游人体验和感受明代宝船厂生产的场景。此外还有提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区,全景式再现了当年宝船厂恢宏气势和繁忙盛况。从郑和下西洋,追溯到唐代鉴真东渡,三千多年前的商代帆船出现,都是一部饱含着探索,和平和奋斗的中华民族史实,不以掠夺和占有为目地的科学航海史。
    广东汕头的红船头公园,位于韩江支流外砂河北岸,占地面积3.04公顷。公园于1999年2月开工建设,2002年竣工。红头船公园展示的“团结、拼搏、拓展、创新”的潮汕人精神,也见证了中泰友好!
        船的象征意义可见一斑,也具有美好的意喻,在景观设计中运用船的构思,巨大的龙船模型既吸引眼球也是十分巧妙的。设计者的创作意义,美好意喻也在景点的布置规划上表现的惟妙惟肖。
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