- 上一篇：散货船研究现状与发展趋势
- 下一篇：高校教师的培训国内外研究现状综述
自从小水线面船在20世纪70年代诞生以来，我国以中国船舶科学研究中心为代表的，专门从事传播技术开发的技术人员就开始对此类船舶进行了技术跟踪，并相应的列入国家基础研究计划，经过技术部门三个五年计划的技术攻关，对小水线面船技术已经有了全面的掌握，所取得科研成果在世界上都具有先进的水品，通过建立的“小水线面船工程技术系统”，形成了一套完整的小水线面船舶技术系统，包括船舶主尺度和船型优化、船舶航行性能预报、船舶结构外载荷、结构强度与疲劳分析及总体设计方法以及相应实验技术、设计相关的计算软件等。在90年代初该项目开始进入应用开发阶段，利用科技部门已取得的科学技术成果，进行了多用途、多型号的船舶概念设计与方案设计整理。从“十五”起，对于船舶大型化特点及系列化的要求，国内多家有关单位对小水线面船的船型及其主要性能的优化、船舶结构外载荷预报及试验、船舶相关极限与抗损强度、船舶振动与船舶噪声控制、船舶首尾鳍自动控制、此类船舶的推进方式等关键技术开展深入和系统的创新研究，不断获得突破性的进展，逐步掌握和完善大型水线面船关键技术，逐步形成具有中国特色自主知识产权的新型船舶技术。58572
在国外，自70年代初至2000年末，小水线面双体船共57艘已经被世界上的12个国家所拥有跟开发。其中美国和日本是开发的最早、拥有数量最多、所拥有的技术水平最高的两个国家。由于小水线面船所具有的突出特点，目前国外主要在紧急海事援救、持续执勤巡逻、相关的海关缉私、对于油井守护、海上交通等海上特种作业上有大的应用，在开展海洋考察、水文测量等研究调查工作，开创本国海峡岛陆间的轮渡和航运、观光旅行旅游、海上娱乐文化等产业上，美国、日本两国在小水线面船的研发和应用上具有遥遥领先的地步，成批T-AGOS型和AOS型用于水声监听和测量工作的3000~5000吨级小水线面船不但得以建造，还应用开发了了多型不同吨位的海洋考察型船舶、水文观测型船舶，体现出在小水线面双体船技术上流体性能和结构理论基础雄厚、相关的控制技术日臻得到完善，制造工艺技术日益成熟，相关使用经验丰富。在国外的军事领域论文网，除了在水声侦查警戒方面已经得到广泛的使用外，在相关的武器实验保障技术、隐身技术试验等也有不少建造成功的实例。越来越多的军事应用特别是在水面作战舰艇上的应用上正在大力搜索与开发研究中。
双体船存在的问题：辅机、设备系统、仪器等方面都要比单体船复杂、技术要求高、数量多。因此双体船的造价比较高；速度比较高，但航程有限，不能进行长距离的运输；大型的船舰基本都有很好的抗风性，所以载重才是它最先考虑的，另外双体船的建造的难度大也限制了它的实际生产应用。