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5.2.1 OFDM发送模块 19
5.2.2 OFDM符号的产生 20
5.3 OFDM接收模块 26
5.4 OFDM与UM2000中的FM两种调制方式比较 29
5.5 本章汇总 30
6 结论和展望 31
6.1 论文的主要工作和结论 31
6.2 未来展望 31
致谢 32
参考文献 33
1 绪论
1.1 课题研究的目的与选题背景
在经济高速发展的今天，铁路在交通运输方面有着不可动摇的地位。虽然随着时代的进步，以及其他的交通工具也有了长足的发展，然而，铁路仍将是一个长期负责长途旅客运输的主要力量，是保证各方面运输通畅的首要技术措施之一。铁路交通系统关系到我国国民经济大脉，方便异地物资交流，使得社会市场竞技更加繁荣。随着列车的不断发展，对列车重载运输发展的需求越来越高，给铁路运输系统带来了巨大的挑战[1]。为了满足铁路运输需求的增长，本国正在建设新的铁路干线，并不断的推动创新的列车驱动系统和其他措施。同时，对于目前的铁路系统，通过对设施进行革新，通讯技术不断创新，尽力使信号传输更为安全可靠，使得铁路运输过程中控制系统能对列车进行更好的实时监控，提升铁路系统的自动化，这些工作能带来很大的实际意义。
随着轨道信号技术中通信系统的快速发展，在轨道信号系统中各个先进通信设备的应用，对于在火车安全运行得到保障的同时轨道信号还能提高铁路系统的运输能力方面，扮演着越来越重要的角色。而且，轨道信号在铁路系统中得到广泛应用，它能够使铁路车站与闭塞区间的通过时间缩短；同时，极大地提高了铁路工人的工作环境。因此，轨道信号这种信息管理方式是高效的，也是一种运用在轨道控制系统中的前沿科技[2]。
铁路信号，在众多的书籍中也叫做铁道信号。它包含信号设备，联锁措施与闭塞技术。它在交通系统里，负责传输轨道线路网上和列车运行状态相关信息的安全，而铁路交通控制系统则通过之前的信号进行分析，随后对正在运行的列车发出指令，完成最佳的调度指挥。由于在轨道线地域跨度很大，并且直接暴露在外面，没有任何的保护措施。而铁路系统主要应用的便是轨道电路来传输铁路信号。气候，温度，地势等环境因素都会对轨道电路的性能安全产生很大的影响，从而涉及到稳定问题。因此，铁道部门会对轨道电路的工作状态进行定期的检查，根据检查结果进行文护修理从而使得轨道电路和对应的信号设施都处于正常的工作状态[3]。从上世纪90年代开始，我国的铁路信号技术得到了较快的发展，原因是许多信号技术都被运用于铁路交通，通过实际的开发利用，使得我国铁道交通获得了巨大的经济和社会双效益。
1.2 课题研究的主要内容
这篇论文以铁路中运用最多的轨道电路为研究对象，为了进行安全的运输管理尝试着运用轨道线进行列车运行状态的信息报告，并设计了一套关于正交频分复用（OFDM）技术的轨道电路调制解调方法。运用目前被广泛采用的OFDM技术，一些经常出现在电路中的问题能被避免：（1）造成二义性的根本原因：信号漂移引发的频谱结构变化；（2）倍频现象，并且提高了传输过程中信号的抗干扰能力；克服了通信技术中的频段紧张问题；节省开支。大大提高铁路信号控制系统的通行效率，为现代铁路系统的安全，准确的信息设计具有一定的现实意义。
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