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作为机械冲压模具行业的一名大四毕业生学生，我更应该多掌握相关方面的理论知识和实战经验，认真的完成此次毕业设计，为以后的冲压研究和国家的模具业发展贡献自己的一份力量。
2操纵架的工艺分析和设计方案的制定
对制件进行工艺性分析，是为了审查制件各项指标是否满足加工要求，如果不满足要求，要在方案制定时进行更改和完善。
2.1制件产品分析
2.1.1制件的结构特点
本次毕业设计所设计的制件是汽车控制总成上的操纵架零件。材料为Q235，板厚1mm。冲压工艺为：首先进行胚料的定尺下料，确定毛胚，既而冲孔、弯曲成形。但是我们可以看出零件的几何尺寸较小，在模具结构上有很多的问题需要考虑，零件图如图 2.1所示
图2.1操纵支架零件图
图2.2所示的是操纵支架的三维模型图，从图中可清楚看到零件的结构形状和结构特点，为后期工序的分析和计算提供了很好的知识基础。零件结构包括一次双折弯、两次冲孔等基本工艺，结构看起来比较简单，但在模具设计过程中主要考虑的是冲U型孔方面的技巧。因此在查阅参考资料时，要过多的关注冲特殊孔工艺这部分的理论知识。
图2.2操纵架三维实体图
2.1.2零件的材料特性
由所给制件图纸的要求可知，铰链支架零件采用的材料是A3，也即Q235A材料。表2.1是Q235A的一些特性。
表2.1Q235A的材料特性
化学成分 碳 C ：≤0.22%
硅 Si：≤0.35%
锰 Mn：≤1.4%
硫 S ：≤0.050%
磷 P ：≤0.045%
铬 Cr：允许残余含量≤0.030%
镍 Ni：允许残余含量≤0.030%
铜 Cu：允许残余含量≤0.030%
抗拉强度σb (MPa) 370～500
屈服强度σs (MPa) ≤16时:≥235；16～40时:≥225；40～60时: ≥215；>60～100 时: ≥215 ； 100～150 时: ≥195；>150时: ≥185
伸长率δ5 (%) ≤40时:≥26；40～60时:≥25；60～100时:≥24；>100～150时:≥22；>150～200时:≥21
热处理规范 热轧
交货状态 一般是高温的轧制，或者是有控制的轧制方式来进行付货。按照买房的需要，在甲乙两方都同意情况下，也可以采用淬火和低回的方式交货。
2.1.3零件的热处理问题
Q235是低碳钢，含碳量大约在0.12%~0.2%之间。该钢对含碳量不做太大的要求。Q235钢不是不能热处理，而是一般买来就不用热处理。
一般都用在大量需要钢材的工程上，而且数量巨大，通常是热轧后就使用。热轧是有正火的热处理，此外，不热处理的原因如下：
（1）场合不需要太高的力学要求
（2）钢制件的体积太大，要热处理也不太现实
（3）这些钢在很多情况下，要使用焊接。热处理后，被焊接后的钢在焊接过程中会被破坏焊缝的热处理状态。
（4）钢的价格便宜，质量要求低，而且是低碳钢，热处理效果也不太好。
2.2设计方案的制定与分析比较
冲压该制件所需的基本工序为两次冲孔，一次冲圆孔，一次冲U型孔、一次双折弯。由于该制件的弯曲都是弯曲到90°，所以弯曲工艺不是很复杂。反而冲孔工艺，圆孔工艺很简单，但是U型孔，由于形状特殊，有一些细小的部位，所以要对其进行认真细致的分析。论文网
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