CA6140车床主轴传动系统的设计(2)

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1.1.2 我国机床工业与国外的差距

1.2 CA6140机床的说明

CA6140机床可进行各种车削工作，并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。

主轴三支撑均采用滚动轴承；进给系统用双轴滑移共用齿轮机构；纵向与横向进给由十字手柄操纵，并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。

主要技术参数如下：

工件最大回转直径：

在床面上400毫米

在床鞍上210毫米

工件最大长度（四种规格）750、1000、1500、2000毫米

主轴孔径 48毫米

主轴前端孔锥度 400毫米

主轴转速范围：

正传（24级） 10～1400转/分

反传（12级） 14～1580转/分

加工螺纹范围：

公制（44种）1～192毫米

英制（20种） 2～24牙/英寸

模数（39种） 0.25～48毫米

径节（37种） 1～96径节

进给量范围：

细化 0.028~0.054毫米/转

纵向（64种）正常 0.08~1.59毫米/转

加大 1.71~6.33 毫米/转

细化 0.014~0.027毫米/转

横向（64种）正常 0.04~0.79 毫米/转

加大 0.86~3.16 毫米/转

刀架快速移动速度：

纵向4米/分

横向4米/分

主电机：

功率7.5千瓦

转速1450转/分

快速电机：

功率370瓦

转速2600转/分

冷却泵：

功率90瓦

流量25升/分

工件最大长度为1000毫米的机床：

外形尺寸（长×宽×高）2668×1000×1190毫米

重量约2000公斤

1.3 CA6140主轴箱

1.3.1 主轴箱的功用

主轴箱的功用是支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止和换向等功能[9,10]。

1.3.2 主轴箱组成及特点

（1）卸荷带轮装置带轮传动中产生的拉力，通过轴承、法兰盘传给主轴箱，这种结构称为卸荷带轮装置。

（2）摩擦离合器主轴箱内的双向机械多片式摩擦离合器，它具有左、右两组由若干内、外摩擦片交叠组成的摩擦片组。

（3）制动器及操纵机构制动装置的功用是在车床停机过程中，克服主轴箱内各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。

（4）主轴部件主轴是车床的关键部分，在工作时承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度，在很大程度上决定于主轴部件的刚度和回转精度。

（5）主轴变速操纵机构该机构主要用来控制箱内一根轴上的双联滑移齿轮和另一根轴上的三联滑移齿轮。

（6）主轴箱中各传动件的润滑主轴箱的润滑是由专门的润滑系统提供的。CA6140型车床主轴箱润滑的特点是箱体外循环。油液将主轴箱中摩擦所产生的热量带至箱体外的油箱中，冷却后再流入箱体，因此就可以减少主轴箱的热变形，以提高机床的加工精度[11-15]。

1.4 选题依据

通过近四年的学习，本人对机械方面的知识有了不少的了解。于是在毕业设计时是选择了CA6140车床主轴箱的设计这个课题，该设计既有机床结构方面内容，又有机床设计方面内容，有利于将大学所学的知识进行综合运用。虽然本人未曾系统的学习机床设计方面的课程，但相信通过该毕业设计能够拓宽知识面，增加自己的查阅科研文献资料的能力，以及动手实践的能力，所以选择此课题。