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    11

    4.1辨识实验情况 11

    4.2 数据处理与模型辨识结果 13

    4.3本章小结 16

    5  压力-加速度峰值模型验证 17

    5.1 引言 17

    5.2 模型验证 17

    5.3 误差分析与模型适用性说明 18

    5.4 本章小结 19

    结 论 20

    致 谢 21

    参考文献 22

    1. 绪论

    1.1  落锤压力标定技术研究的目的与意义

        压力是生产过程和科学实验中进行测量和控制的最基本参数之一。对压力进行测量的压力传感器应用于各种工业自控环境，在宇航、航天、铁路交通、智能建筑、生产自控、机床、管道等部门的生产和科研中应用极为广泛。压力传感器作为感知压力并将其转换为电信号的器件，是通过弹性敏感元件的作用使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件或应变计转换为与压力成一定关系的电信号。对传感器进行标定的原因主要体现在两个方面：首先，传感器制成后，厂家需要对用户给出其全面的技术性能，即要对传感器进行标定；此外，由于传感器在使用过程中，经常处于振动和冲击状态，使用一段时间后其性能会发生变化。为保证传感器对压力测量的准确性和可靠性，必须对压力传感器进行标定。

        落锤压力标定装置[1-2]是对压力传感器及测试系统实施准静态（或准动态）标定的常用装置，而确定装置产生的压力脉冲峰值是完成此类标定的必要条件。由标准加速度传感器监测重锤的撞击加速度峰值，是确定压力脉冲峰值的一条有效途径，前提是要事先建立一个可靠的压力——加速度峰值模型。本课题拟通过适当的结构分析与较大量的实验，甄别影响压力与加速度峰值之间关系的主要因素，建立实用的压力——加速度峰值关系模型。源:自'751.·论,文;网·www.751com.cn/

    1.2  压力标定技术的国内外研究现状

    1.3  本论文的主要工作

    本论文的核心任务是建立落锤压力标定装置运行时的冲击加速度与压力之间关系的数学模型，主要进行了以下四个方面的工作：

    （1）甄别影响冲击加速度与压力之间关系的主要因素；

    （2）选择合适的标准加速度传感器，构建加速度监测系统；

    （3）进行模型辨识实验，采用最小二乘法对实验数据进行曲线拟合获得落锤压力标定装置之压力——加速度峰值关系的模型；

    （4）验证模型的合理性。

    1.4  本章小结文献综述

        本章主要介绍了基于加速度监测落锤压力标定的研究意义和国内外研究压力标定技术的研究现状，分析了基于加速度监测的研究进展，综述了论文的主要研究内容和设计方案。

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