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质量流率损失系数
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2.2 装药设计
2.2.1 装药设计基本要求
装药设计是在满足发动机内弹道的性能和约束条件下；对燃烧室壳体内绝热层、衬层、人工脱粘层和药柱的几何形状进行综合设计的总称；其重点是药柱的几何形状的选择和对药型的设计计算。由于发动机药柱的几何形状和尺寸决定了发动机燃烧室的燃气生成率及其变化规律，从而决定了发动机的推力、压力随时问的变化规律。同时，装药体积又决定了燃烧室的容积和重量；所以固体火箭发动机的装药设计在很大程度上决定了发动机的内弹道性能和质量指标的优劣。为此，在装药设计时应能保证如下基本要求：
（1）具有规定的装药量；以保证发动机具有规定的总冲量；
（2）具有规定的燃烧面积和总燃烧肉厚；以保证发动机具有总体所规定的推力和工作时间；
（3）能够恒面或至少接近恒面燃烧；从而获得等推力、等压力的工作过程；
（4）通气参量不超过临界值；以保证推力波动小和不产生过大的压力峰；
（5）装填系数尽量高；残药系数尽量低；使发动机结构质量小；重量比冲和体积比冲高；
（6）药柱有足够的强度；
（7）能够满足其他特殊的要求等。
2.2.2 装药设计的基本内容
装药设计的基本内容则可简单的表示为：（1）选择装药药型；（2）确定药柱的几何尺寸；（3）计算火箭发动机的热力参数、内弹道性能。