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    1.3本次设计的任务与主要内容 3

    1.4本章小结 4

    第二章 落锤试验机机械结构设计方案 5

    2.1 落锤试验机的外形设计方案 5

    2.2 电磁铁的设计 6

    2.3 驱动电机 6

    2.4 气缸 7

    2.5 本章小结 7

    第三章 落锤试验机的控制与运行 8

    3.1 传感器的布置 8

    3.2 试验机的工作流程 10

    3.2.1 实验准备 10

    3.2.2 电磁铁带动落锤上升阶段 10

    3.2.3 落锤下落阶段 10

    3.2.4 电磁铁下落阶段 11

    3.2.5 液压缸的运作 11

    3.2.6 循环过程 12

    3.3 本章小结 12

    第四章 落锤试验机的电气控制设计 13

    4.1 电气控制 13

    4.1.1 电气原理图 13

    4.1.2 供电图 14

    4.1.3 XT端子接线图 15

    4.2 元器件的选择 16

    4.2.1 接近开关 16

    4.2.2 行程开关 17

    4.2.3 限位开关 19

    4.2.4 光电传感器 19

    4.2.5 计数器 20

    4.2.6 开关电源 21

    4.3 SEW MOVITRAC 31C变频器 22

    4.3.1 变频器介绍 22

    4.3.2 MOVITRAC 31C变频器简介 23 

    4.3.3 MOVITRAC 31C 变频器接线 24

    4.3.4 MOVITRAC 31C 变频器参数设置 25

    4.4 PCI板卡 28

    4.5 电气柜设计 29

    4.6 本章小结 30

    第五章 总结 31

    致  谢 32

    参考文献 33

    第一章 绪 论

    1.1 摩托车减震器测试系统概况

    1.1.1 摩托车的发展史

    技术创新一直是人类赖以生存的基础,不断的持续改进现代产业发展也促进社会的进步,推动人类的发展。自1885年以来,当德国戴姆勒发明创造世界上的第一辆车是汽油发动机摩托车,摩托车发展通过100年的沧桑变化,其中在这100多年中,消费者提出的对摩托车“更快、更舒适、更安全”等需求的理念,这是提高摩托车产品的开发水平。成为新技术、新方法在制造摩托车的设计与生产的高水平的产品重要保证。

        虽然,目前我国已经成为世界第一摩托车生产大国,同时也拥有世界上最大的保有量,但设计质量和水平落后那些发达国家,摩托车设计领域的许多问题,我国需要进一步研究和改进,从而引领着时代潮流。

    1.1.2 摩托车减震器的作用

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