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    摘要随着科学技术的发展和人们对汽车安全性意识的提高,汽车电子机械制动系统以其结构简单,性能优良,操作方便,而且环保、节能的特点深受国内外研究的欢迎。本文以某轻型轿车为参考车型,分析了电子驻车制动系统的优点和缺点和发展状况，同时，根据电子驻车制动系统总体设计要求，确定执行机构总体设计方案，并对执行机构三大部件（电机、齿轮变速箱、滑动丝杠副）进行优化匹配，主要包括机构设计和分析以及相关强度校核，从而确定执行机构总体尺寸参数。运用UG对所设计的驻车执行机构进行运动学仿真研究。33431
    关键词  电子驻车  执行机构设计和分析  运动学仿真
    毕业论文设计说明书外文摘要
    Title    Modeling and analysis of kinematics design , implementation of electronic parking brake system                                
    Abstract
    With the development of science and technology and people to enhance the vehicle safetyconsciousness, automotive electronic mechanical brake system for its
    Has the advantages of simple structure, excellent performance, convenient operation, andthe characteristics of environmental protection and energy saving by domestic and foreignresearch are welcome. The with a light car models for reference, analyzes the electronic parking brake system advantages and disadvantages and the development condition, at the same time, according to the general design requirements for electronic parking brake system determined actuator overall design scheme, and the executive bodies of three major components (motor, third gear planetary gear transmission, sliding screw vice) were optimized matching, including mechanism design and analysis and strength check, so as to determine the implementation of the overall size of the mechanism parameters. The use ofthe parking enforcement agencies UG design of kinematics simulation.
    Keywords   electronic parking  The actuator design and analysis  Kinematics simulation  
    目   录
    1  引言    1
    1.1  研究课题的意义和目的    1
    1.2  国内外研究状况和发展前景    1
    1.3  本文研究的内容    2
    2  电子驻车制动    4
    2.1  制动系统的功用和组成    4
    2.2  机械式驻车制动系统功用和组成    4
    2.3  电子驻车制动系统的工作原理和功能    5
    2.4  电子驻车制动系统的优缺点    6
    2.5  EPB设计主要技术难点    7
    3  EPB执行机构设计    8
    3.1  电子驻车系统需求力的计算    8
    3.2  丝杠运动副设计    11
    3.3  电机选型    14
    3.4  减速齿轮副设计    15
    3.5  轴的结构设计    26
    4  运动学仿真分析    29
    结  论    32
    致  谢    33
    参考文献34
    1  引言
    从车辆出现开始，制动系统在车辆的安全使用中有着无可代替的位置。目前为止对于车辆驻车制动的探索求知，大多数依然是在如何更好的准确，快速的控制车辆驻车方面，包括驻车控制的方案、理论知识和新技术的研发。社会的不断进步和科学的发展，涌现出了许多更加节约能源，更加高效的电子机械制动系统  。它利用电驱动单元来取缔传统上的气压或液压制动的执行单元，从而实现线控制 ，这是一种新的技术，是一个新的突破。由于Brake-by-Wire的反应快，控制性强等特点，运用在电子机械制动系统上对汽车安全性能有了显著的提高，显现出良好的发展前景[1]。
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