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6.工作态度应认真负责，工作任务要按计划完成。
1.4.2拟采用的研究手段
本课题综合汽车动力装置、汽车理论及机械设计方面的基础知识，开展气动发动机的自动进排气阀的参数匹配与结构设计工作，拟采用的研究手段是：
1．首先查阅国内外文献资料，在国内外气动发动机的研究基础上，确定本课题研究的气动发动机的主要结构、参数等。
2. 利用汽车动力装置和汽车理论等专业知识，首先根据气动发动机的结构和参数确定进排气阀的结构和特点，并通过最终设计实现进排气阀的自动化。
4. 利用Solidworks、AutoCAD软件完成自动进排气阀的三文结构设计和工程图纸设计，最终完成毕业论文撰写。
1.5 本章小结
第一章主要介绍了气动发动机的国内外发展现状，在此基础上对本次设计的内容、方法等做了简要介绍说明。
2 气动发动机进排气回路的总体方案
2.1 气动发动机工作原理
气动发动机的工作过程中，机械能是由高压气体潜在的能量转换而来。在能量转换和传输的过程中，不断的压缩气体状态参数的变化，是一个复杂和多变的过程，为了简化计算过程[14]，建立了以下条件：
(1)理想气体假设；
(2)由于气体在气缸动作时间短，整个过程是绝热过程，应该忽略气体与外界环境的热交换；
(3)气缸内的气体均匀分布；
(4)气缸不漏气。
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