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2 5MN液压压机压下系装置的课题介绍
2.1设想的压下系统的推力装置
柱塞缸是推力装置的主体部分，因为压制力很大，所以传统的液压缸不能满足工作的需要，再来液压杆受压易弯曲，工作不平稳。所以采用大直径的柱塞缸，柱塞的前端连接压头，利用液压油将其顶下，完成预设定大小的压制力的压制。当然吊着的柱塞要来会移动，这样才能压制钢板的任意位置，所以用小车吊装，配上液压站即可。图示如下：
图2.1 压下系统整体的简易图
2.2 一般的液压压机压下装置的示例
通过两个柱塞缸两端油口打通，一端往小柱塞缸的柱塞上施加一个较小的力，使小柱塞往下运动，液体压缩后，密闭空间减小，油压上升。根据帕斯卡原理，密闭空间的液体应该是各处压强相同，但柱塞面积S2要大于S1，于是产生了增益的效果，就像小轮带大轮的原理一样，压力增大，大柱塞的运动较为缓慢，这点与表面积也有关。大柱塞向上顶起，而上方的支架连带工作台是由四根柱子通过刚性连接固定的，向上的柱塞和工作台挤压产生的里就可以压制物体了。
图2.2一般液压机的机械结构简图
2.3 5MN液压压机压下系统设计的主要参数
1.加工钢板最大规格：2500m×15000mm
2.最大压制力：5MN
3.回转压头直径：Φ700mm；压头至工作台最大距离：1200mm
4.压头（活塞）最大工作行程：500mm
5.压头和下工作台移动距离：中心±1000mm
6.压头下行工作速度：2.5~5mm/s；回程速度：60~100mm/s
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