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本章小结
活塞杆的往复运动是通过装在活塞杆内部的一螺杆机构的滑动螺旋来传动。上面阐述了两部分的分析，分别是对螺杆机构的螺杆螺母材料的选取、耐磨性、自锁性、螺杆强度、螺母螺纹强度和螺杆的稳定性进行了一定的计算和分析，还有是对内置螺杆机构的活塞杆进行了强度和稳定性的计算和分析。通过这两步骤，得出了活塞杆和螺杆机构的尺寸，并对其校核。以下是得到的结构信息。
螺杆选用45号钢，公称直径 ，螺距 ，中径 ，大径 ，小径 ， 的梯形螺纹，螺母高度 ，螺纹圈数 ，螺纹升角为 .
活塞杆选用45号钢，内孔浇注青铜ZCuAl10Fe3，活塞杆外径 ，内径 ，长度 。
3 缸体的设计
图5 缸体结构
在泵工作时，介质压力和活塞杆等都会产生较大的作用，而大部分都作用在泵的缸体上，所以必须合理选择缸体的尺寸。
上一节对活塞杆进行了尺寸设计，本节会对缸体进行计算来得到缸体的尺寸，以下分别对缸体壁厚、液压缸出口直径和缸底厚度进行计算。
3.1缸体壁厚的计算
缸体的壁厚可以分为薄壁和厚壁，当 （ 为缸体内径， 为缸体壁厚）时为薄壁，当 时为厚壁。
1）当 时为薄壁， 可按下式计算
----缸体内径，
----实验压力，
----缸体材料的许用应力， ， 为材料抗拉强度， 为安全系数，一般取 。
2）当 时为厚壁， 可按下式计算
已知缸体内径 ，实验压力 ，缸体材料选取45号钢，即材料抗拉强度 ，
当 时为薄壁，即 ，
不满足薄壁的条件，所以缸体不是为薄壁。
当 时为厚壁，即 ，
满足厚壁的条件，所以缸体是厚壁，取圆整即各处壁厚
3.2液压缸出口直径的设计
活塞杆往复运动会对介质压缩，继而介质会从液压缸出口排出，这里需要流出的介质体积大于或等于流入的介质，否则经过一段工作时间的积聚，缸体内介质的体积会变的很大，这会使得缸体等所受的压力更大，因此，需要对液压缸出口直径进行合理的选取，出口直径的大小与液压缸缸径、液压缸最大输出速度和出口液流速度有关。
液压缸出口直径为：
式中 ----液压缸缸径 ，
-----液压缸最大输出速度，
----出口液流速度，
所以
查GB/T2878-1993出口直径取圆整，所以出口螺纹为
3.3缸底厚度的计算
式中 ----液压缸缸径，
----实验压力，
----缸底材料许用应力，材料为45号钢，
----缸底出口直径，
所以
故取
3.4阀门的选择
在液压系统中，当工作压力太大时，会造成系统的损坏，并造成很大的危害，所以需要有一阀门来控制其进口压力。在这选取的是单向减压阀。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
本章小结
本章节是对泵的缸体进行了设计。缸体的设计分为缸体壁厚、液压缸出口直径和缸底厚度。以下是得出的的结构信息。
缸体材料选用是45号，经计算缸体为厚壁，各处缸体壁厚 ，液压缸出口与螺纹管所相连接，出口螺纹为 ，缸底厚度 。
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