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2．2．4 自主品牌中国汽车二次创业
“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”，就是在这样美丽的春日，在北京再次召开了全国人大和全国政协会议。代表委员们赴会乘坐的的轿车和豪华大巴全部都是中国制造，当它们有序的开过过北京街头时，这些景象再平常不过了。
但是，这种平常事情在20年前是不可能发生的。作为中国实力的展示，代表委员用车长久以来都是各界关注的焦点。1988年中国新闻社1988年发表的一则报道说，曾经有细心人在两会期间数了数人民大会堂前停车场上轿车的总数：556辆。那时，进口汽车占了90%还要多点，为495 辆，剩下的汽车里24辆是中外合资企业生产的，仅37辆是纯国产车仅。
出现这种现象的主要原因是，红旗轿车当时被通知停止生产，处在起步阶段的合资企业生产轿车的能力又十分有限，只剩下上海牌这一个“纯国产车”，而且它的产量只有每年两三千辆。
时间如白驹过隙，二十年的时间转眼之间就过去了。通过中国人民的不懈奋斗，中国也成为了世界上第三大汽车生产基地。令人感到更加高兴的是，中国自主生产的品牌的汽车也开始进入国际市场，大胆的参与到日趋激烈的世界市场竞争之中。
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