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A Al 铝 K Zr 锆 S Si 硅
B Bi 铋 L Li 锂 T Sn 锡
C Cu 铜 M Mn 锰 W Y 钇
D Cd 隔 N Ni 镍 Y Sb 锑
E RE 稀土 P Pb 铅 Z Zn 锌
F Fe 铁 Q Ag 银
H Th 钍 R Cr 铬
第一个字母为含量最大的合金元素代号（如表1.1）；第二个字母为含量为第二的合金元素代号；第一个数字：第一个字母元素的重量百分数；第二个数字：第二字母元素的重量百分数。最后一个字母为标识代号，用以标识各具体组成元素相异或元素含量有微小差别的不同合金。
1.3 镁合金的应用
从20世纪40年代开始，变形镁合金已经开始应用于汽车、航天、航空、国防军工等领域。到20世纪90年代后期，变形镁合金产品开始用于汽车、交通车、电子以及其他民用产品领域。
1.3.1 变形镁合金在汽车制造中的应用
采用镁合金制造汽车零部件具有以下优点：可以显著减轻车身质量、减少尾气排放量、降低油耗、提高零部件的集成度、提高汽车设计的灵活性、降低零部件加工的装配成本等。
据估计，机动车辆每减轻10%的重量可以节约燃料5.5%[6]，相应地也可以减少废气排放量。德国大众汽车公司开发了镁合金汽车覆盖件的热冲压成形技术，成功地加工出了汽车内门板。与钢门相比，采用内镁外铝的混合车门可以减重50%，与铝门相比可以减重20%。在汽车上使用镁合金零件可以提高汽车抗震及耐碰撞性能，改善汽车的刚度，提高废旧零部件的回收率，提高汽车的安全性及可操控性。在汽车工业中变形镁合金板材可用于制备车身零部件，锻件可用于制备汽车底盘承载件。
1.3.2 变形镁合金在电子领域的应用