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摘 要：以4,4’－二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）和聚四亚甲基醚二醇（PTMG）为原料合成预聚体，再与扩链剂1,4－BDO制备PU弹性体。研究了MDI含量、PTMG含量、凹土含量对PU硬度的影响。结果显示，提高凹土含量、MDI含量、可使PU弹性体的硬度增加，提高聚醚含量使PU弹性体的硬度下降。
毕业论文关键词：聚氨酯弹性体，制备，MDI，PU硬度的影响因素。
Abstract: Prepolymer is synthesized by 4,4-diphenyl methane diisocyanate (MDI) and polytetramethylene ether glycol (PTMG) as a raw material. and then Prepolymer mixed with the chain extender Preparation of PU elastomers. studied MDI content , polyether polyol content,Au soil content Influence of PU hardness. The results showed that of Au soil, the prepolymer MDI content increase, can increase the hardness of PU elastomers. Increase polyether polyol content, reduce the hardness of PU.
Keywords: Preparation, polyurethane elastomer , MDI, PU hardness factors.
1 前言 4
2 实验部分 4
2.1 实验仪器与试剂 4
2.1.1 仪器 4
2.1.2 试剂 5
2.2 实验步骤 5
3 结果与讨论 5
3.1 4,4’－二苯基甲烷二异氰酸酯的含量对PU硬度的影响 5
3.2 聚四亚甲基醚二醇含量对PU硬度的影响 6
3.3 凹土含量对弹PU硬度的影响 6
结 论 8
参考文献 9
致 谢 10
1 前言
虽然我国的汽车工业还不是制造强国，但已是全球最大的消费和制造大国。轻量化是降低汽车尾气和提高汽车燃油效率的重要措施，而汽车的塑料化是实现汽车轻量化的必要途径。实现汽车的轻量化和塑料化的主要材料是聚氨酯。由于聚氨酯材料实用性强，可塑性好，从而广泛的应用于汽车工业之中。从简单的车轮、座椅到精密的内部仪器，聚氨酯材料的应用正日益增大。
聚氨酯弹性体大量应用与胶辊、胶轮、汽车轮胎、座椅等制品的加工。按其用于反应的多元醇类型不同，弹性体的种类大概分成以下几种：聚酯弹性体、聚醚弹性体、聚碳酸酯弹性体，前两个运用的较为广泛。聚氨酯弹性体有聚酯型和聚醚型两种，聚醚型相对密度比聚酯型小，相对密度1.10-1.25，白色无规则球状或柱状颗粒。聚酯型玻璃化温度108.9-122.8 ℃，聚醚型玻璃化温度为100.6-106.1 ℃。聚酯型和聚醚型的脆性温度不高于-62 ℃，聚酯型抗低温性低于聚醚型。聚氨酯弹性体突出的优点是有良好的耐油、耐环境性能和耐化学药品，弹性好、耐臭氧性良好、耐低温、硬度大、耐磨性良好、强度高，在潮湿环境中聚酯型酯水解稳定性远低于聚醚型。
聚氨酯弹性体的聚合物是大分子结构，分子的链由软段和硬段交替组成，由于软段和硬段的的性质不同导致了微相分离，这种结构给了PU特别的性能。在各种脂肪族聚醚之中，PTMG上没有有酯基或者酯键，以其制成的弹性体的性能为最好。由于聚氨酯弹性体配方、工艺和原料的多样性，可以调节原料的配方和种类制成不同性能的产品。从原料上看，硬段及软段组成的分子量的组成和性质很大程度上决定了聚氨酯弹性体的性能。源]自=751-^论-文"网·www.751com.cn/