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3.3.1 红外诱饵剂辐射亮度测定 31
3.3.2 红外诱饵剂燃温燃速测定 31
3.3.3 红外诱饵剂燃烧热像测定 31
3.4 结果讨论 . 31
3.4.1 红外诱饵剂辐射亮度测定 31
3.4.2 燃温燃速的测定结果 32
3.4.3 红外热像图 33
3.5 机理研究 . 35
3.6 本章小结 . 35
结 论 37
致 谢 38
参 考 文 献 39
1 引言
毫无疑问，红外制导导弹是飞机的最大威胁。自 1979年来，被各种武器打下
来的飞机中90%是红外指导导弹的战绩。为了飞机免受红外导弹的袭击， 必须探
索有效的对抗手段。红外对抗的途径不外三种：降低目标的红外特征，使敌方导
弹不易发现；产生假目标，将敌方导弹引偏； 压制和破坏敌方来袭导弹。其中用
红外诱饵弹产生假目标是对抗红外威胁的最廉价、效费比最高的干扰手段，在军
用飞机上的使用最为广泛[1]
。
1.1 背景与意义
导弹家族中， “响尾蛇”导弹一枝独秀，从第三次中东战争开始，它几乎参加
了所有的空战，致使数以百计的飞机命丧黄泉。在1982年的马岛战争中，英军的
10架战斗机只发射了27枚超级响尾蛇导弹，就击落了阿根廷飞机24架， “响尾蛇”
也因此被称为“具有划时代意义的空中杀手”[2]
。它的秘诀便是使用红外探测器死
死咬住飞机这个巨大的红外辐射源。为了飞机免受红外导弹的袭击， 必须探索有
效的对抗手段。其中用红外诱饵弹产生假目标能模拟飞机、舰艇、装甲车辆等目
标的红外辐射特性，对各种红外侦查、观瞄器材和红外寻的导弹起引诱、迷惑和
扰乱作用[3]
。
机载红外诱饵弹在发射后能产生较强的红外辐射，从而在红外导弹的导引头
视场内产生一个虚假目标。开始红外导引头会跟踪红外诱饵弹与飞机的能量中心，
随着飞机与诱饵弹的分离，红外导引头将跟踪辐射能量更高的诱饵弹，这样，红
外诱饵弹就能有效地保护载机的安全。可见， 要对飞机实施有效的保护，红外诱
饵弹必须满足以下条件：
(1)应与飞机的红外辐射特征相近。对于使用单波段红外探测器的导引头，只
要红外诱饵弹与飞机在波段内的辐射特征近似即可，而对使用多波段探测器的导
引头，则要求二者的频谱分布相似。传统的红外诱饵弹在中红外波段具有与飞机
相似的特征。
(2)应有足够的辐射强度。飞机的红外辐射与导弹的攻击方位有很大关系，飞
机迎头时以气动加热为主， 辐射能量小；飞机尾后主要是尾喷管和尾气流的辐射，
能量比迎头时大很多。红外诱饵弹的辐射能量应大于飞机的最大辐射能量， 即具
有一定的压制比。
(3)与飞机的初始分离速度要足够小。足够小的分离速度可使得诱饵弹在达到
额定辐射强度时与飞机的距离很近， 能被导引头探测到。
红外诱饵弹的主要成分是能产生红外辐射能的药柱，以镁为燃料，聚四氟乙
烯为氧化剂， 酚醛树脂作粘合剂，也可加少量其它材料增强性能。这种类型的诱
饵弹称为镁-聚四氟乙烯-酚醛树脂诱饵弹。红外诱饵弹的性能通常包括上升时间、
峰值强度和燃烧时间。上升时间是诱饵弹辐射强度达到峰值强度或峰值强度的某
一百分比时所用的时间，一般要求小于 0.5s。峰值强度是诱饵弹的最大输出能量，