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    虽然如此，我国高温合金现有技术水平与国外相比还是有相当大的差距。在大推力商用发动机以及高推重比军用发动机的研制过程中，高性能单晶涡轮叶片的制造依然是困扰工程技术人员的一项难题。
    1.1 镍基高温合金的发展
         镍基单晶高温合金具有优良的高温性能,是目前制造先进航空发动机和燃气轮机叶片的主要材料。为了满足高性能航空发动机的设计需求,多年来,各国十分重视镍基单晶高温合金的研制和开发[1]。
    1.1.1 成分特征
    　　典型单晶高温合金的成分见表1。在进行单晶合金成分设计时,要兼顾合金性能和工艺性能。由于单晶合金中不存在晶界,并应用在较为苛刻的环境下,所以要注意某些元素的特殊作用。
    　　分析表1列出的单晶合金的成分,可以看出,单晶高温合金成分的发展有以下特点[2]
    表1典型单晶高温合金的成分
    合金    成分(wt%)    密度(g/cm3)
        Cr    Co    Mo    W    Ta    Re    Hf    Al    Ti    Ni    
    第
    一
    代    PWA1480    10    5    -    4    12    -    -    5    1.5    余    8.7
        Rene'N4    9    8    2    6    4    -    -    3.7    4.2    余    8.56
        SRR99    8    5    -    10    3    -    -    5.5    2.2    余    5.86
        RR2000    10    15    3    -    -    -    -    5.5    4    余    7.87
        CMSX-2    8    5    6    8    6    -    -    5.6    1    余    8.56
        CMSX-3    8    5    6    8    6    -    0.1    5.6    1    余    8.56
        SC-16    16    -    2.8    -    3.5    -    -    3.5    3.5    余    -
        AF56    12    8    2    4    5    -    -    3.4    4.2    余    8.25
        ЖC32    5    9    1.1    8.5    4    4    -    6    -    余    8.76
        CNK7    14.8    8.8    0.4    6.9    -    -    -    4.1    3.9    余    
        DD3    9.5    5    3.8    5.2    -    -    -    5.9    2.1    余    8.20
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