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材料的性能是由材料的结构决定的，同时材料的用途又取决于材料的性能。聚氨酯含有大分子链的结构决定聚氨酯的物化性能。聚氨酯由软段和硬段聚合而成的，是一种嵌段聚合物。软段部分一般是由长链二元醇构成的，而硬段部分则是由多异氰酸酯和扩链剂构成[11]。
聚氨酯软段部分由聚醚、聚酯等低聚物多元醇组成。软段在聚氨酯中占大部分，不同的低聚物多元醇与二异氰酸酯制备的聚氨酯性能各不相同。一般来说，分子量相同的聚氨酯，聚氨酯的强度由聚氨酯中聚酯二醇分子量决定。
聚氨酯的硬段部分由反应后的异氰酸酯或多异氰酸酯与扩链剂组成，含有芳基、氨基甲酸酯基、取代脲基等强极性基团，因此聚氨酯材料的性能在很大程度上取决于异氰酸酯的种类。
由上面的分析可知，聚氨酯具有耐磨、高弹性、耐老化、高机械强度、耐水性、对基材高度的粘合性、耐化学药品性以及良好的耐油性等优异性能。并且其使用寿命长达15~20年，价格也比较适中。
1.4聚氨酯防水涂料
1.4.1聚氨酯防水涂料分类
聚氨酯防水涂料分为四大类，分别是沥青聚氨酯防水涂料，水固化聚氨酯防水涂料，双组份聚醚型聚氨酯防水涂料和彩色聚氨酯防水涂料。
1.4.2聚氨酯防水涂料的应用
聚氨酯防水涂料通过反应固化交联，从而形成由连续网状的聚氨酯高分子网络构成的涂膜，这便使得涂膜拉伸强度大、断裂伸长率高。聚氨酯涂料在20世纪60年代被美国及日本等国相继应用。在20世纪80年代初，逐渐被推广到世界各国的防水领域，是至今为止使用的非常成功的一种涂膜防水材料，尤其是在我国建筑防水应用中占格外重要的地位。聚氨酯防水涂料是《国家化学建材企业“十五”计划和2015年发展规划纲要》中着重推广应用的防水涂料，并被化学建材技术与产品公告中优先选用。
聚氨酯防水涂料具有耐磨、高弹性、耐老化、高机械强度、耐水性、对基材高度的粘合性、耐化学药品性以及优异的耐油性等诸多优良性质，被主要应用于木器漆涂料、汽车修补涂料、防腐涂料、地坪漆、电子涂料、特种涂料、聚氨酯防水涂料以上七大类中[12]。聚氨酯涂料由于有着较高的拉伸强度，较好的断裂伸长率，优异的弹性以及柔韧性，所以在符合要求的各种基层上也被广为应用；同时聚氨酯涂料在汽车行业、航空、海洋、建筑、塑料、机电、石化等各个领域也被积极应用。文献综述
1.4.3 聚氨酯涂料发展趋势
在20世纪60年代，聚氨酯防水涂料就已经出现在了美国、日本、德国等工业发达国家并逐渐被其应用，而国内最早引进并推广聚氨酯防水涂料在20世纪80年代初期，一经应用就迅速被建筑行业所肯定，成为当时防水行业的第一大涂料产品。随着我国经济建设的逐渐发展，原有的《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2003由于无法满足施工方面的要求，迅速被国标GB/T 19250-2013《聚氨酯防水涂料》所代替。新国标把聚氨酯防水涂料划分为三类，将原来的两类合并为一类，并新增加了一类[2]。目前国内聚氨酯涂料品种比较少、功能相对单一。因此，对于高强度聚氨酯的需要比较迫切，同时，由于环保政策的实施，对高强度聚氨酯中的原料和助剂的采用要求必须更加严格，确保尽量不使用有毒害的物质作为其原料。
一方面，伴随我国经济建设的蓬勃发展，各种交通设施以及钢筋混凝土桥梁的大量兴建，因防水措施及防水材料的选用不当而导致的桥面渗水、钢筋锈蚀、混凝土胀裂的问题不断产生，从而导致桥梁结构及交通路面对人类安全产生了威胁。由于以上原因，我国在2005年出台了《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》，在技术条件中，规定用于粘贴防水卷材的防水涂料和直接用于作防水层的防水涂料均系聚氨酯防水涂料[13]。