-
摘要简述了焊接技术在航空飞机、发动机的研发和生产制造中的重要地位；综述了航空发动机油箱金属材料；奥氏体不锈钢材料特性及其焊接性；钨极氩弧焊的特点；提出了奥氏体不锈钢钨极氩弧焊焊接工艺的要点。采用了宏观分析和图像分析仪、体视显微镜等方法对涡轮螺旋桨飞机发动机油箱接口处部件焊缝裂纹进行了分析。结果表明其部件由于较大的焊接热输入，角焊缝根部未焊透和过渡凹陷，导致焊缝金属在冷却过程中发生应力开裂。并通过调整焊接工艺参数和增加使用散热工装对其进行控制，保证了焊接质量。22430
- 上一篇：不等厚汽车镀锌钢板点焊工艺实验研究
- 下一篇：TWIP钢Fe-Mn体系Mn的活度系数研究+文献综述
关键词： 航空发动机油箱；奥氏体不锈钢；手工钨极氩弧焊；应力裂纹
毕业论文设计说明书（论文）外文摘要
Title The analysis and prevention about cracks which occur in aircraft engine tank
Abstract
Briefly introduced the importance of the welding technology in development and production of aviation aircraft and engine; summarized the metal materials used on the oil tank of aircraft engine and material properties of austenitic stainless steel and its weldability and TIG welding. Raised the main points for where the austenitic stainless steel to be welded by TIG welding process. The weld cracks on the interface components of turboprop engine oil tank that was analyzed by macro analysis, image analyzer and stereo microscope, and other methods. The results show that the parts due to the more welding heat input, incomplete fusion in the root of fillet and more concavity resulting in weld metal stress cracking in the cooling process. And by adjusting the welding parameters and the use of the fixture for heat input control, to ensure the welding quality.
Keywords: Aircraft engine oil tank; Austenitic stainless steels; Manual-TIG; Stress cracks
目录
1 引言 1
1.1 选题意义 1
1.2 航空飞机发动机油箱材料 1
1.3 焊接方法 2
1.4 焊接设备 4
1.5奥氏体不锈钢钨极氩弧焊焊接工艺 5
2 航空发动机油箱焊接裂纹分析 7
2.1发动机油箱焊接裂纹 7
2.2发动机油箱材料焊接性与焊接方法 9
2.3油箱产品接收要求 11
2.4金相检测 11
2.5焊缝裂纹产生原因分析与讨论 12
3 航空发动机油箱焊接工艺改善 15
3.1焊接工艺参数的改善 15
3.2增加焊接散热工装 16
3.3焊接工艺过程中其他注意事项 17
4 航空发动机油箱焊缝检验与性能分析 18
4.1目视检查 18
4.2荧光渗透检测 18
4.3金相检测 20
4.4产品性能测试 21
结 论 22
致 谢 23
参考文献24
1 引言
1.1 选题意义
在航空飞机及其发动机的研发和生产制造过程中，焊接技术作为主要的工艺方法之一变得越来越重要。焊接技术的快速发展对于减轻飞机及其发动机的重量，对于航空飞机及其发动机结构创新设计提供加工技术支持，对航空飞机及其发动机性能的提高有巨大的作用。在航空发动机零部件总量中焊接构造件所占比例已超过一半，焊接的工作量已占航空发动机制造总工作量的十分之一。由此可见，焊接技术在航空飞机及其发动机的研发和生产过程中意义重大。