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摘要本实验采用MG-2000磨损机测试了两种反应体系生成的体积分数为10%，20%，30%in-situ（TiB2+Al2O3）/Cu铜基复合材料的摩擦磨损性能，研究其在不同滑动速率，不同载荷下的磨损率，计算其摩擦系数，绘制不同工况下摩擦系数的折线图以及磨损量关系曲线。运用扫描电子显微镜观察其磨面，能谱分析磨面成分，研究原位铜基复合材料的磨损机理。实验结果表明： 体积分数为10%试样的磨损量最早出现下降趋势，有相当耐磨损能力。随着滑动速率的增加，材料的磨损量先升高后下降。载荷越大，磨面上的犁沟密度，深度越大。随着材料增强体体积分数为30%时，其力学性能最差，耐磨性能最低。材料体积分数为20%的力学性能在10%和30%之间。19594
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关键词： 铜基复合材料 磨损性能 摩擦系数 磨损量 磨面形貌
毕业设计说明书（论文）外文摘要
Title In situ(TiB2 + Al2O3) / Cu composite wear performance analysis
Abstract
This experiment is through the use MG2000 wear machine (TiB2 + Al2O3) Copper Composite situ experiments in two reaction system to study the friction and wear performance under different slip rate, different loads. Calculate the coefficient of friction material, drawing curves under different conditions and the coefficient of friction wear and line charts load, sliding velocity and material composition. Using a scanning electron microscope to observe the grinding carried out spectrum analysis, combined with grinding and wear mechanism in situ spectroscopy studies copper matrix composites. Experimental results show that: the volume fraction of reinforcement material is 30%, the mechanical properties of the worst, minimum wear. Typically, the friction increases the rate of wear of the material increases after the first drop. Sample Al-TiO2-B2O3-Cu (10%) of the first downward trend in friction and wear process, there is considerable resistance to abrasion.
Keywords wear properties copper matrix composite friction coefficient wear volume Grinding surface topography
目次
1 引言 4
1.1原位（TiB2+ Al2O3）/Cu复合材料的性能及应用前景 5
1.2原位（TiB2+ Al2O3）/Cu复合材料的制备方法 5
1.3原位（TiB2+ Al2O3）/Cu复合材料的摩擦磨损性能及影响因素 7
1.3.1几种材料增强铜基复合材料的摩擦磨损性能 7
1.3.2影响因素 8
1.4本课题研究目的及内容： 10
1.4.1研究目的 10
1.4.2研究的内容 10
2 实验 11
2.1实验材料及设备 11
2.1.1实验材料 11
2.1.2实验仪器 11
2.2实验过程： 12
2.3实验方案： 12
2.4实验步骤： 13
3 实验数据与分析 13
3.1材料磨损量与载荷、材料种类的关系 13
3.2磨损量与滑动速率的关系 16
3.3载荷与摩擦系数μ的关系 18
3.4滑行速度与摩擦系数μ的关系 19
3.5磨面观察与磨损性能对比 20
3.5.1速率 20
3.6磨面及能谱分析 22
3.6.1载荷与能谱，磨面的关系 22
3.6.2速率与磨面、能谱的关系 24
3.6.3材料成分与磨面、能谱的关系 25
3.6.4体积分数对磨面，能谱的影响 27
3.6.5两种极端工况的比较 28