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在此我就设想将二代非接触IC卡身份证用作公交IC卡运用将会为人们带来实质性的便捷，众所周知，每个人的身份证是惟一的，正因为是唯一的，那么便于实现全国城市一卡通用，对于遗失后也可以挂失、补办，而且对于国内人口流动调查也可以提供有效数据，对刑事侦查、公安执法、嫌疑犯抓捕等也带来了帮助，在技术上也能实现，目前二代IC卡身份证是使用ISO14443TypeB协议，只要将刷卡器内部使用与之相对应的协议即可。现代生活追求品质，追求简单化、人性化的生活方式和使用模式，因此我做的是公交IC卡身份证验证器的创新设计，我相信这将是公共交通未来发展的大趋势。
1.1.2研究意义
本文的研究意义在于通过对目前公交IC卡使用过程中存在的问题分析，将理论与实践相结合，提出自己对用二代IC卡身份证刷卡乘车的大胆设想与可行性研究，结合公交车的特殊环境，设计出符合该环境和公交产品风格的公交IC卡身份证验证器产品，本研究既能为未来公交乘车方式提供借鉴作用，又能加深本人对产品设计与使用环境的关系的理解和产品造型细节体现产品风格的探究。
1．2 研究的目的及方法
1.2.1 研究目的
本文的研究目的首先在于通过各种方式调查相关信息，加强自己对现有公交产品和风格的了解，增长自我的知识，其次是提出公交IC卡身份证验证器用于公交车的设想，公交IC卡身份证验证器的创新设计意义非凡，对于未来公交产品有一定参考意义，对于目前公交IC卡运用所带来各种使用问题都能迎刃而解，生活方式与使用模式的简单化、人性化、智能化将是未来发展的趋势，现代生活追求品质，轻松、快乐出行是公众的心声，而且对于中国这样的人口大国，每天公共交通人流量巨大，公交IC卡身份证验证器的创新设计可以使公共交通变得更简易，计费、充值、挂失及补办、各城市间一卡通用、人口流动、刑事侦查办案等相关数据管理与调查变得更快捷方便。
1.2.2 研究方法
首先对目前现有的各类刷卡器进行市场调查和研究，分析其优缺点、产品风格和相关设计问题。其次根据现有的各类刷卡器的设计问题、优缺点以及公交环境为基础进行公交IC卡身份证验证器初期方案设计，初期草图设计方案出来后与导师讨论，经导师指导修改后，找出最合适的方案进行平面效果图绘制，再经导师指导修改定稿。最后进行三维建模渲染，出正式渲染效果图并制作实物模型。文献综述
1．3 公交IC卡使用现状
目前我国各大城市公交系统几乎都是建立在公交IC卡的使用上，据2012年不完全统计各城镇以公交车为主要出行交通工具的人群占40.37%，城市居民办理过公交IC卡的人群占1/3,这说明公交车是人们生活中必不可少的代步工具。公交IC卡的使用是为了适应公共交通事业发展的需求，满足和方便广大市民出行，但是公交IC卡的广泛使用，它所引发的问题也越来越明显，公交IC卡满意度逐渐降低，例如办理充值网点少、不能挂失、不能不同城市间通用等。
1．4 目前的公交刷卡机简介
公交刷卡机又称IC卡读写器，目前城市公交大多是使用非接触式IC卡读写器，非接触式IC卡是根据射频电磁感应原理产生的，它的读写操作只需将卡片放在读写器附近一定的距离之内就能实现数据交换，无需任何接触，使用中非常方便、快捷，不易损坏，在这里值得一提的是我们的二代身份证也属于非接触式IC卡。非接触式IC 卡读写器以射频识别技术为核心，读写器内主要使用了1片Mifare卡专用的读写处理芯片--MMM微模块，它是一个小型的最大操作距离达20～30mm的Mifare读/写设备的核心器件，其功能包括调制、解调、产生射频信号、安全管理和防碰撞机制。读写器工作时，不断地向外发出一组固定频率的电磁波（13.6MHz），当有卡靠近时，卡片内有一个LG串联谐振电路，其频率与读写器的发射频率相同，这样在电磁波的激励下，LG谐振电路产生共振，从而使电容充电有了电荷；在这个电容另一端，接有一个单向导电的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储；当电容器充电达到2V时，此电容就作为电源为卡片上的其他电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接收读写器发出的数据与保存。